● 轻量化设计底盘
轻量化是世界重卡的发展趋势,轻量化设计可以减轻车身自重,降低燃油消耗,也符合当今提倡的“低碳”潮流,既然是旗舰车型,沃尔沃FH16 700车型自然做了把潮流先锋。
千里之行始于足下,沃尔沃FH16 700没忘给自己挑双好鞋,全车配备的是德国马牌真空胎,型号为315/70R22.5,比轮胎更醒目的是阳光照耀下的铝合金轮毂,同样系出名门,来自美铝的产品。
前桥采用抛物线弹簧,额定承载为7.5吨。
后桥采用空气悬挂,额定承载为16吨,可通过驾驶室内的控制面板来调节底盘的高度。空气悬挂比钢板弹簧质量更轻,舒适性更高。
后桥采用小速比轮减桥,由于轮边减速器结构的不同,与我们常见的斯太尔桥和奔驰桥有较大差别,凹面的设计在一定程度上也能提高轮减桥的散热效果。
安全性方面,沃尔沃FH16 700制动系统采用了盘式制动+ABS+EBS的组合,盘式制动器相比鼓式制动器具有自重轻、散热好、稳定性高的优势。
ABS在国内已经比较常见了,ABS辅助制动系统可防止车轮抱死,减少制动距离。
EBS是在ABS基础上全新开发的电子制动系统。它具有制动管理功能,使得不同车桥之间、主挂车之间的制动力得到合理分配,增加了制动舒适性,安全性能也得到了改善。
2010年7月快递量同比增18.7% 达1.9亿件
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