马力怪兽 与沃尔沃FH16 700心跳零距离

●  布局合理操控简便

    沃尔沃驾驶室采用半环绕式仪表盘，所有操纵键合理布局，触手可及，符合人机工程学原理，接下来我们就看看都有哪些控制按钮。

    我们常见的牵引车只有一个断气刹开关，不过在FH16 700的驾驶室内看到了两个控制开关，工作人员介绍说，上面的断气刹只是将住车和挂车各锁定一轴，启用下面的开关，则将全车所有的车轴全部锁死，这在山坡上停车时可以保证车辆不会溜车。

    沃尔沃重卡采用了Dynafleet运输信息系统，车队可以直接和驾驶员语音通话，及时了解车辆的运行情况，在靠近驾驶员的位置设置了一组控制按钮，方便使用。

    TCS牵引力控制系统可以在车辆行驶在雪地或沙石路面时，对打滑车轮进行制动，保持整车的驱动力。

    开启坡道起步后，在坡道上起步时3秒内不会发生溜车。

    车道保持系统通过上图的车道保持感应器监测车辆的行驶状况，如果车辆行驶有偏离就会发出警报提醒司机。

    空调带有自动恒温功能，空调的风量很足，温度调的太低都会感到很冷。拍照时正值中午，室外约30度，一般卡车的驾驶室里面就像个蒸笼，不过这次可以将空调打开，驾驶室内非常凉快，这次在这么大的驾驶室里面拍照绝对算得上是一趟“美差”。

    在中控台上有一个液晶显示屏，可以显示倒车影像，挂倒挡的情况下自动开启，还可以装载GPS地图。