主打中重车型 解放J6M主要总成配置介绍

    解放J6高端商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术,自主开发研制的适应中国国情的世界级全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三代开发而成,具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，可分为J6P和J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场。

●  解放J6M驾驶室介绍

安全耐用，出入便捷

造型华贵大方，照明效果好

镜片可随意调整，主镜、广角镜布局合理美观

全浮系统，后悬置采用空气减振器，舒适性更佳

    平顶单排驾驶室

    此驾驶室匹配在牵引车、自卸车和水泥搅拌车（2人座椅，单个双卧铺）上，以公路短途货物运输及工程类运输为主

    高顶驾驶室

    此驾驶室匹配在牵引车和载货车（2人座椅，上下双卧铺）上，以公路长途货物运输为主

    高顶加导流罩驾驶室

    此驾驶室匹配在牵引车（2人座椅，上下双卧铺）上，以公路长途货物运输为主。通过装配导流罩，驾驶室获得更小的风阻，适合常用车速80公里/小时以上及挂车高度超过3600mm的用户。

数字仪表人性化设计，视野清晰、操纵方便

电动门窗及后视镜开关省力便捷，操控自如

全铝加热器、大功率电机、轿车级享受

豪华车独有卧铺多功能控制面板及地图灯

高顶驾驶室内杂物箱

高顶驾驶室内杂物箱

上卧铺

下卧铺

车门遥控钥匙

空气减震座椅

主仪表盘

●  发动机

    主要特征

    直列四、六缸，四冲程柴油发动机
    环保，电控高压共轨、单体泵技术，国三标准
    发动机电子智能管理，油耗更低，动力更强

    环保先锋:强大技术优势领航国三时代

    为使车辆达到国三绿色环保标准，解放重型车平台发动机采用电控高压共轨和单体泵技术，确保燃油喷射压力高、雾化效果好、燃烧充分；同时喷射压力不随发动机转速变化而发生变化、保持恒定不变，达到动力强、排放低、油耗低的效果。

    智能管理：精准电子控制发挥动能极致

    解放在国三阶段采用电子智能管理，使节油优势继续延续：依托强大的技术优势，解放做了中国最全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件，当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出最合理的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放更低。

●  BF6M1013

    解放与德国DEUTZ公司携手打造，适合中国道路特点，符合用户使用习惯；采用德国技术、工艺、标准，产品市场表现极致。

    BF6M1013发动机排量发动机排量7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆盖850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。发动机主要匹配在准重型牵引、自卸、载货和专用车上。

●  CA6DL1

    卓越市场表现，解放目前市场保有量最大，节油口碑最好的重型产品。

    CA6DL1发动机排量7.7L，功率覆盖260-320PS，扭矩覆盖1050-1250Nm，国三阶段采用高压共轨、单体泵、EGR。发动机主要匹配在公路牵引车、重型自卸车、公路载货车和专用车上.

●  变速器

    CA9T160

    结构特点

    主副箱结构，实现多档，结构紧凑、体积小、重量轻。
    主箱齿轮采用大重合度技术，副箱采用行星轮机构，承载能力强。
    润滑油泵强制润滑，润滑更充分，提高整箱使用寿命。
    全同步器，即主箱前进档及副箱高低档均带同步器，换档轻便。
    头档档速比大，使整车重载起步性能好，速比范围宽，分布合理，使整车具有更好的经济性、动力性。

    CA9T160变速箱是在FS10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。

●  后桥

    500桥

    解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力最强的单后桥。

    桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，最大输出扭矩55000Nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力最强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品。

    产品主要匹配在公路牵引车上

    485桥

    解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，最大输出扭矩41000Nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

    产品主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

●  底盘

    少片簧：少片簧技术实现整车的轻量化，在满足限载法规的前提下增大装载量，同时减少油耗损失，提高驾乘舒适性、行驶平稳性。

    "V"型悬挂："v"型反作用杆:板簧受侧向力小，板簧座使用寿命长，车辆更可靠；侧倾中心高，横向稳定性高，重载行驶更安全；车辆重心低，行驶更平稳。

    空气弹簧悬架：空气弹簧具有较大的承载能力，可满足法规轴数－总重的要求，具有稳定性高、振动和噪音更小的优点，适合长途物流运输。

    车架：解放重型车平台车架采用高强度钢板，承载能力较普通钢板强43％，同时车架采用标准孔设计方案，改装厂不需重新钻孔，方便、不影响车架强度。