主打中重车型 解放J6M主要总成配置介绍

●  变速器

    CA9T160

    结构特点

    主副箱结构，实现多档，结构紧凑、体积小、重量轻。
    主箱齿轮采用大重合度技术，副箱采用行星轮机构，承载能力强。
    润滑油泵强制润滑，润滑更充分，提高整箱使用寿命。
    全同步器，即主箱前进档及副箱高低档均带同步器，换档轻便。
    头档档速比大，使整车重载起步性能好，速比范围宽，分布合理，使整车具有更好的经济性、动力性。

    CA9T160变速箱是在FS10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。

●  后桥

    500桥

    解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力最强的单后桥。

    桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，最大输出扭矩55000Nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力最强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品。

    产品主要匹配在公路牵引车上

    485桥

    解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，最大输出扭矩41000Nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

    产品主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。