● 发动机
主要特征
直列六缸、四冲程柴油发动机
环保,采用电控高压共轨、单体泵技术,国三标准
节能,发动机电子智能管理,油耗更低、动力更强
安全,发动机制动,稳定可靠,确保行车安全
环保先锋:强大技术优势领航国三时代
为使车辆达到国三绿色环保标准,解放重型车平台发动机采用电控高压共轨和单体泵技术,确保燃油喷射压力高、雾化效果好、燃烧充分;同时喷射压力不随发动机转速变化而发生变化、保持恒定不变,达到动力强、排放低、油耗低的效果。
全面省油:节能引擎澎湃动力完美融合
市场上最具节油口碑的重型发动机系列。解放在国二阶段重型柴油发动机就使用了先进的四气门技术,国三阶段发动机更是采用共轨、单体泵等先进技术和电子智能管理系统,使节油优势继续延续。依托强大的技术优势,解放做到了中国最全的路况标定:全车型、全路况、全天候标定试验,适应多工况的使用条件,覆盖重载、半载、空载等使用条件。车辆运行过程中,电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算,到原来标定好的数据库中取数,得出最合理的燃油喷射量和角度,使燃烧更充分、排放更低、油耗更小。
安全无忧:卓越制动性能确保一路安心
发动机制动的使用能使重载车辆行车过程中(尤其是重载下坡)更安全、维修费用和燃油更低。解放发动机制动原理是改变发动机排气门的配气相位,使车辆减速。在压缩冲程即将结束时,开启排气门,使发动机在缸内压缩空气时所做的功释放到排气系统,能量不会返回到活塞上,车辆的冲量通过车轮和传动系统传到发动机并成为反拖发动机运转的唯一动力。从本质上讲,发动机制动就是将产生能量的柴油发动机变成了吸收能量的空气压缩机,从而使车辆减速。
● CA6DN
巅峰之作,顶配超级动力。国内排量、功率最大的重型柴油发动机。
CA6DN发动机排量12.5L,功率覆盖390-500PS,扭矩覆盖1750-2100Nm,国三阶段采用高压共轨技术。发动机主要匹配在适合大件运输的重型牵引车和专用车上。
● CA6DM
解放09年新品,专为重型商用车量身打造的完美引擎,属于重卡行业“黄金排量”产品,CA6DM产品的推出,一方面完善了解放重型发动机产品系列,同时将解放产品推到了一个更具竞争力的高度。
CA6DM发动机排量11L,功率覆盖350-420PS,扭矩覆盖1550-1900Nm,国三阶段采用高压共轨技术。发动机主要匹配在工程和公路牵引车、重型自卸车及专用车上。
● CA6DL2
解放投入市场多年,历经考验洗礼,深得广大用户赞誉的成熟产品。
CA6DL2发动机排量8.6L,功率覆盖280-350PS,扭矩覆盖1350-1500Nm,国三阶段采用高压共轨、单体泵、EGR。发动机主要匹配在公路车、工程牵引车、自卸车和专用车上。
● CA6DL1
卓越市场表现,解放目前市场保有量最大,节油口碑最好的重型产品。
CA6DL1发动机排量7.7L,功率覆盖260-320PS,扭矩覆盖1050-1250Nm,国三阶段采用高压共轨、单体泵、EGR。发动机主要匹配在公路牵引车、重型自卸车、公路载货车和专用车上。
2010年5月快递量1.9亿件 同比增长25.8%
2010年5月份,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成441.1亿元,同比增长4.2%;业务总量累计完成762.6... 2010年06月22日