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来卡车之家App● 国内单胎使用情况
虽然没有看到这么宽的单胎，但在国内也已经有不少单胎的挂车出现了。论坛网友"wester"在《物流新设备，挂车单胎桥》一帖中就比较详细的介绍了以云南烟车为代表的一批单胎挂车，采用单胎的优势也很明显，自重减轻，油耗也降低了。
车展作为厂家展示技术实力的地方，也云集了个厂家最新的科技。我们在北京车展的集瑞联合卡车展台也看到了一辆使用超宽单胎的中集罐车。
之前关于大单胎的内容，很多网友都表示离自己很远，不过随着卡车技术的突飞猛进，没有什么是不可能的。除了技术层面的，对政策方面的顾虑也是一个原因。
由于按轴计重，单胎桥和双胎桥的计重标准不一样，单轮桥一桥为6吨，双轮桥一桥为10吨，这样3根桥下来就少了12吨。但是已经有很多地区的超限检查站对这种政策进行了解禁，大单胎的推广离我们并没有那么遥远。
● 编后语
之前米其林已经将X One超宽单胎推向中国市场了，不过主要还是针对国内的客车市场，我们也希望国内的卡车也能够变得更加专业，像单胎挂车这样的技术能够得到普及。
● 更多阅读：高油价解决方案 移动帘布厢体单胎挂车
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