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来卡车之家App挂车最后一轴采用离心力自动转向结构，这样转弯半径可减小10％，同时，这一轴上装配的轮胎磨损也降至最低。
原理非常简单，轴头主销下部结构为波形垫板，当半挂车转弯时，该轴轮胎受地面反扭力矩，克服了波形垫板结构的阻力，轮胎即可形成自动转向，当挂车行驶路径变为直线时该轴轮胎受到的反扭力矩消失，波形垫板在车辆重量作用下回到直行位置。
转向桥轴头下方的波形垫块结构示意图
从欧洲官方测试数据来看，装用离心力自动转向轴与使用传统刚性结构的相比，轮胎使用期限延长了2倍。
注意看挂车的最后一轴的转向度
从该图中能直观看出使用该转向轴与刚性轴相比转弯半径的差异，需加说明的是该结构在倒车操作中要将该轴锁死，如该转向装置为电控液压形式的话，只需要你挂入倒档时该轴即自动锁死即可。
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