升级国三 滤清器使用保养不可经验主义

●  要不要加装一套油水分离器

    国内的油品质量是大家不能回避的一个问题，尤其在刚国三标准实施，很多车的滤清器还不能完全过滤掉柴油中的水分。一些司机就在油箱和粗滤之间加装了一套油水分离器，以保护发动机的燃油系统，对燃油采用双级过滤，这样基本能够保证柴油中的水分都过滤掉了。

    随着现在厂家对这方面的重视，很多厂家都选用了质量比较可靠的滤清器，对杂质和水的过滤都可以满足国三发动机的要求了。另外，定期保养，及时放水还是需要记住，切不可因小失大。

    加装的注意事项

    但也不是所有的卡车都可以再加装一套油水分离器的，在加装时需要注意一下几点。

    1.保证低压油路供油压力

    为了保证安全，在机场中可以增加更多的安检设备，彻底排除安全隐患，但这样肯定会影响乘客的登机，增加安检的前提是需要保证机场正常的运行速度。

    对于卡车也是一样，加装油水分离器需要确定发动机低压油路的压力是否有富余，如果没有的话，加装油水分离器会使低压油路的压力降低，影响供油，使发动机性能降低。

    2.选择流量更大的型号

    在选择加装的油水分离器也需要选择额定流量要更大一些，尽量减少低压油路的压力降问题。

●  编后语

    排放标准的提升不仅仅是对发动机进行技术升级那么简单，用户的使用保养知识也需要与时俱进，尤其是由机械控制的国二向电子控制的国三时代转变时，巨大的转变让那些经验已经不适用了。

    注：文中部分内容和图片引自卡车之家论坛《不按要求保养，喷油器会怎样-说说共轨发动机的保养》一帖，版权归原作者所有。感谢网友“joe ”为大家分享相关知识和经验。