到底谁能笑到最后 钢板悬挂VS橡胶悬挂

●  橡胶悬挂

    一种新兴的弹性元件组成的悬架系统——橡胶悬架开始被广泛关注起来。橡胶悬架，顾名思义，其弹性元件为橡胶，工作原理与发动机悬置相似，整个悬架具有强大的承载能力, 无噪声、免维护，运营成本更低。

    不过由于橡胶悬架系统中的均衡梁、鞍座均为铸件，且结构复杂，尺寸较大，在汽车铸造件中较为罕见，工艺性不好，生产较为困难。

    橡胶悬挂的组成

    橡胶悬挂由鞍座支架总成、橡胶弹簧、辅助弹簧、均衡梁、减振器、 V形反作用杆等零部件构成。系统通过螺栓与车架连接，并通过均衡梁与中后桥相连，导向和传力作用的V形反作用杆将桥和车架的连接起来。

橡胶悬挂实拍图

    橡胶悬挂的特点

    1.结构简单：

    橡胶悬架结构简单，便于安装，减少装配时间，提高工作效率。

    2.非簧载质量小：

    由于橡胶元件自重轻，因此橡胶悬架的非簧载质量小，操控性能也就得以提高，车辆自重也就得以降低，可以承载更多的货物。

    3.无需润滑：

    橡胶悬架具有免维护，免润滑的特点。

    4.舒适性强：

    橡胶悬架具有变刚度的特点，无论在车辆的空载状态，还是在满载状态，都能为车辆提供良好的舒适性，最大程度的减轻由不平路面引起的振动，减轻了驾驶员的疲劳，保护了车辆部件及货物的完整性，提高了车载部件的寿命。

    5.弹性元件的损坏，不会影响整车的行使：

    传统板簧结构，一旦板簧损坏，车辆则无法行驶。而装配橡胶悬架的车辆，如果车辆行驶过程中弹性元件损坏，不会影响整车的行驶，可以将货物送到目的地后，再实施更换，有效的避免了用户的直接或间接损失。

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