百变多能手 奔驰Econic专用车底盘介绍

    【卡车之家 原创】在奔驰商用车的大家庭里，有一款车相当的特别，它不是Unimog，但它和Unimog一样能干，它不能越野，但它几乎堪称完美的市政用车，它的名字叫Econic。1998年，奔驰公司推出了Econic系列商用车，这个系列是专为市政用车而生。时至今日，数以万计的Econic活跃在世界各个角落，占领了机场，消防，垃圾清运等等领域，其中绝大部分都在欧洲。

    在2008年的北京车展，也就是Econic诞生10周年后，它第一次正式来到了中国，让国人见识到欧洲专用车辆底盘“术业有专攻”的魅力。这次带来的展车是一台以CNG（压缩天然气）为燃料的Econic 2628G专用车底盘，它诞生于奔驰商用车公司设在德国的沃尔特工厂，当第一次看见它时，有人甚至以为它是一台概念车。

    事实上，将这车选择带到中国来在国内最大的车展上亮相更多的是向人们展示一种专用车底盘发展的趋势，或许奔驰公司根本没想过要将此车在车展上出售。

    很多人第一次见到这台Econic 2628G会惊讶于它附驾驶侧的单摆门，如同客车一般。的确，在量产卡车上用摆门，Econic是第一个也是唯一的一个吃螃蟹的。对于经常上下车的市政用车来说，这样做的好处显而易见，那就是方便快速上下车辆。

    作为一款针对市政用车而开发的专用车，环保是必须的，它有必要为人们做出示范，而Econic 做到了。这台2628G采用了带涡轮增压器及中冷的奔驰直列6缸M906LAG天然气发动机 ，排量为6.9升，最大功率为279马力/2200转/每分钟，最大扭矩则达到了1000牛?米/1400转/每分钟，排放已经超过欧洲5号标准。

    很少有人知道这意味着什么，打一个很具体的比方，如果这车在国内绝大多数城市里行驶，它排出的废气比人们吸进的空气还要干净！

    与发动机搭配的传动系统采用了艾利逊公司带缓速器的自动6档变速箱，对于在城市里走走停停的市政用车来说，用自动变速箱是最适合不过的了，大大减轻了驾驶员的劳动强度。驾驶室悬挂采用了普通的螺旋弹簧+减震筒的方式，废气排放则采用了立式排气管。

    这台Econic 2628G采用了6X2的驱动形式，轴距为3900mm+1350mm。驱动桥采用轮边减速桥，速比为6.827，相当大的速比。

    最后一桥带随动转向装置，图为液压转向拉杆。

    Econic全车系前后桥均标准配备空气弹簧，这台2628前桥允许载荷为7.5吨，后驱动桥为13吨，后随动桥为7.5吨。整车允许总重为26.5吨。

    后桥使用两根V型横销推力杆，如下图所示。

    Econic 2628G最高时速可以达到90Km/h，别以为是速比大的轮减桥拖累了它，而是电子限速器在作怪，在城市里履行市政工作时还可以选择特殊的30Km/h的低速电子限速，当采用此功能时，将会搭配档位锁止功能。

    制动系统方面，Econic采用了盘式制动，并且配备了ABS防抱死，ASR防侧滑电子装置用来保证行车安全，双回路气动刹车，发动机常开节气门辅助制动让Econic的安全性更有保障。而德国马牌轮胎让Econic有了一双好鞋。

    由于使用CNG为燃料，平时用来放置油箱的地方变成了气罐，左右各4个，已经完全足够Econic在城市里的工作。

    内饰方面，Econic继承了欧洲商用车一贯的简洁风格，仪表清晰易读，一目了然，各个按扭排列有序，绝对的典范！

    Econic在中国屈指可数，且全是云梯车，目前内地惟一知道的一台在湖北，服役于湖北宜昌三峡特勤大队，于2007年引进的一台德国原装进口施密茨MX-32云梯消防车，采用Econic 1828底盘，在对岸的台湾有5台Econic，只是上装不同而已。

    三叉星标志的车一向价格不菲，当然Econic也继承了这样的“优点”，这台Econic 2628G底盘车售价接近百万，贵吗？那就要看买家怎么想了。