内饰与普通量产天龙一样,特别之处在于中控台上多了一个屏幕,可对倒车时车后状况实行现场直播,同时也为国产卡车GPS普及化提供了必要硬件。做工在国产车算中上水平,各个零件之间的装配水平并未达到预料中的那样好,这是国内卡车企业最需要重视的地方。细节方面就可以看出一个企业的态度。
对于平顶驾驶室天龙载货车来说,后排的卧铺空间有了明显的改善。
在车展上并未得到此车的报价,不过按照目前天龙8X4载货车的市场价格,配以此车各种配置,个人估计此车价格应该在45万左右。
编后语——
总体来说,这款天龙低底盘运输车在目前的国内市场,展示的意义远远大于其实用意义。很多人会对此车感兴趣,但愿意购买的人几乎可以忽略不计。希望在数年过后,运输市场逐步走上正轨,不少运输公司的观念有所改变,用好车的理念逐渐深入中国物流业,此类低底盘高速运输车也许会迎来属于自己的春天。
2009上半年快递量约8.3亿件 同增18.9%
2009年上半年,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成527.2亿元,同比增长11.5%;业务总量累计完成768... 2009年07月25日