东风天龙驾驶员安全节油规范操作培训

    康明斯 L 系列发动机

    玉柴 6M 系列发动机

    拉式离合器

    可传递大于1500N.m的扭矩。零件数目更少，结构更简化，轴向尺寸更小，质量更小。转矩容量更大。

    分离杠杆比较大，踏板操纵力较轻。膜片式分离弹簧，动力传递更稳定，更可靠。压盘可以做得较厚，热容量较大，散热条件较好，寿命更长。间隙自动调整功能，免维护。

    低摩擦材料衬套，无须润滑；密闭长寿命球轴承，自动对中，减轻振动和噪声；减轻膜片弹簧分离指与分离轴承端面的磨损；分离轴承与膜片弹簧保持全面接触，而没有偏磨，使轴承不会出现过热而造成润滑不良。

    东风德纳 460 驱动桥

    结构性能特点

    引进德纳技术，自主创新。高承载系统，可靠性进一步提高；单级桥可提高整车传动效率，适合高速运行；与轮边驱动桥相比，整车油耗平均降低3-5%；价格低、扭矩大，承载能力强；制动鼓外包（维修方便）。

    前桥

    前桥承载力大，达到7000kg；端拳式工字梁型，采用高强度材料锻造而成，表面经过喷丸强化处理，具有超强的承载能力；前轴为外包式设计，极大地方便了制动器的日常维修保养，有效降低使用成本。

    轮毂

    采用外包式前、后桥，制动轮毂外置于车轮轮毂外，维修保养方便，不需要拆卸轴承和油封；自重轻，单桥减重8kg。而老结构的前后桥轮毂结构，制动器维护时需要拆卸轴承和油封，装配时造成损伤。

    传动系统

    传动系连接方式

    传动系统的变速箱与传动轴、传动轴与后桥连接都采用端面齿结构，提高可靠性；连接螺栓减少，提高可维修性能。传动轴采用Φ140×8，可靠传递大扭矩。