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D2066发动机，缸径120mm，行程155mm；总排量为10.52升，作为欧洲非常典型的高压共轨+EGR处理系统的发动机，D20系列发动机马力从320ps-440ps。扭矩则从1600-2100N.m的都有。使用优质材料铸造曲轴箱，有效减少曲轴箱体积和重量，作为顶置凸轮轴、整体气缸盖重型发动机来讲，967kg的重量算是非常轻的种类了。通过提高压缩比、优化进气系统、更高的燃烧压力、匹配PM-CAT排气后处理系统，D20系列发动机可以在没有尿素催化还原（SCR）的情况下直接达到欧四排放。
太原展会上的这几辆MANTGA，全部采用的是手动变速箱，选用ZF16S2220DD（直接档）速比范围从16.41-1，很遗憾为什么曼不带来一款选装ZFASTRONIC系列双中间轴+行星齿轮副箱的AMT，要是那个来了，才真正更具魅力。（不过这个ASTRONIC的变速箱最大满载（总重）不能超过65吨，去掉车辆底盘自重，实际有效载荷重量应该在40-45吨）。
作为三款底盘比较类似的还有这个前桥了，带有稳定杆的单片簧前桥，让我感到挺意外。山西这样的复杂路况行么？
业务量逐月回升 08年5月邮政收入81.1亿
2009年1-5月,全国邮政企业和规模以上快递企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成423.4亿元,同比增长10.5%；业务总量累计完成630.... 2009年06月19日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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