坐在驾驶座上,可以很清楚的看到左前窗的警示标志,虽然接近中午,仪表盘镜面因折射导致看不清的地方很少;所有的重要的开关基本上是伸手可触非常方便。由于挡风玻璃相对下移,所以前方的视野非常好。
几乎平直的仪表板,使两座椅之间的活动空间更显宽敞。其它国内参展商车型的驾驶室,都不能为驾驶者提供如此宽松舒适的工作环境。
虽然通过颜色来区分主车、挂车驻车制动器,但是还是影响了部分驾驶室内部的空间利用率!
驾驶员躺在舒服的床垫上才能很好休息,所以MAN提供了更舒适、质量更好的床垫,而不是基本的睡觉用具。TGA的床垫不仅舒适、厚实、宽大,而且富有支撑感,格子木架具有很好的缓冲力;可以随意移动床垫,这是其他参展商展出车型不可能做到的。当然,我们没有见到顶配版的TGA,自然也就没法细化的叙述TGA的驾驶室了。因为MAN也同样是模块化选车,一旦用户选用AMT系统,也不排除上述说的这些少的可怜的问题即可解决。通过简单的模块化调整就可以成为一款好得让人无法不心动的驾驶室了!
业务量逐月回升 08年5月邮政收入81.1亿
2009年1-5月,全国邮政企业和规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成423.4亿元,同比增长10.5%;业务总量累计完成630.... 2009年06月19日