斯堪尼亚与MAN的演绎之 TGA驾驶室讲解

   【卡车之家 原创】MAN，是简单的三个字母，然而这三个字母足以引人思想联翩：MAN首先指可靠性、创新力、动力和开放，又指能力强大、国际化以及可持续性发展。

“MAN TGX”节选自MAN官方网站

    MAN，这三个字母后面，如今所蕴藏的是一个史无前例的拥有高素质的员工、开创性的技术和有众多市场领先的业务领域的全球化网络。

    带着遗憾离开斯堪尼亚，来到即熟悉又陌生的MAN展区，三台充满日耳曼激情的TGA虽然以白色为基调，但是还是让我热血沸腾。

    曼公司“Trucknology Generation（跨时代卡车技术先驱）”的重型汽车旗舰产品——TGA，相信只要是看过它的朋友也许都会感受到它设计时所依据的理念——创新、可靠、安全、效率。该车型自1999年底推出以来屡获国际大奖。

    很可惜这次见到的三款均为手动挡车型，也许MAN充分考虑山西地区的道路复杂程度及载荷分布情况后；专门提供可供给山西市场的的三款可选车型！

    25年前，中国第一批进口STEYR 1491 043载货车虽然数量不多，但是其优良的性能还是征服了当时接触众多国外先进车型的父亲！如今STEYR虽然已经归为MAN旗下，但是在中国还是继续在上演着STEYR平台的扩展，不能不说它是个传奇，一个带有神秘色彩的阿尔卑斯传奇。如今，我站在TGA旁边只是看着就已经激动不已。卡车文化传承的力量还是拥有足够的震撼力！

    三个简单的登车踏板，整齐的摆放在车辆的左侧，那种感觉既亲切又中肯，让你看见了即使不想上都要上去看看！上车踏板布置合理，登车扶手也相当不错，手握登车扶手上站在上车踏板上丝毫没有身体外倾、重心外移的感觉，就这方面就足够国内这些厂家学的了！车门开度非常大，在并且要从驾驶室出来时，不必探出身子就可以看见第一级踏板，这些都使得进出驾驶室非常便易。

    驾驶座椅的位置布置及座椅的舒适度都无可挑剔，坐上去以后在车辆发动机没有起动的情况下，座椅的空气弹簧系统还是可以继续工作，始终让我保持在较佳的工作高度位置。当然如果你要下车的话，也只需要简单的按一下座椅旁边的下降指示开关，座椅自动下降到最低位置，方便了驾驶人员的上下车。这种亲人化设计还有很多、很多。