中国进口卡车的代表 沃尔沃FHFM之我见

呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    谁能作为中国进口卡车的代表？沃尔沃FH/FM或是当之无愧的成员之一。如果说甲壳虫、花冠是轿车行业的世界车那么沃尔沃卡车就是卡车行业的世界车。和其中一款驾驶室的名称“Globetrotter”一样，沃尔沃的确称得上卡车世界的“全球通”——不管是新款还是旧款，不管是进口的还是走私的，全世界都能看见沃尔沃卡车的身影。

    早年中国的进口卡车多是日本品牌，三菱、日野、五十铃等就是当时的高端车型，深得司机喜爱，即使在普通民众中亦有相当口碑，这都是因为当时的用户无缘接触到最好的进口卡车——欧洲车型。近些年来随着中国经济的飞速发展和欧洲重卡企业对中国市场的重视，越来越多的欧洲重卡进入国内市场，日本品牌逐渐式微，几乎淡出人们的视野，有的不得不钻入到欧洲重卡品牌的“羽翼”下以求更好的生存和发展。

    在这些纷至沓来的欧洲重卡里，目前沃尔沃卡车仍占据着最大市场份额，并号称是进口重卡里面性价比最高的产品。在云南的烟草运输车队、浙江的快速物流业、奥运建设的工程车里处处都能见到沃尔沃重卡的身影。用户似乎已达共识：沃尔沃的高可靠性和高出勤率让它成为高附加值和危险品运输的最佳伴侣。

    随着沃尔沃卡车在中国市场上“日益强壮”，它已经不再是曲高和寡的阳春白雪，已然成为中国卡车的有益补充，是中国卡车市场不可缺少的一部分；而从另外一个侧面来看，沃尔沃的底盘、造型设计乃至造车理念，也逐渐渗入中国卡车上，许多国产卡车或直接或间接地从沃尔沃FH/FM卡车上吸取了灵感和经验。

    2009年，欧美的卡车市场必将黯淡无光，于是沃尔沃将目光再次聚焦中国，将新一代的FH和FM系列重卡引入中国市场，并在青岛奥帆赛期间高调上市；与此同时，沃尔沃卡车还在中国推出了金牌服务协议，为其卡车市场进程推波助澜。

最新款沃尔沃FH系列卡车匹配了新一代的沃尔沃13L发动机，并搭载了沃尔沃的I-Shift智能换挡系统，该系统根据路况和负载自动选择合适的挡位，让每个司机都能像优秀驾驶员那样操作卡车，这无疑对崇尚经济实惠、安全高效的物流公司具有强大吸引了。

    在其众所周知的安全核心价值之外，沃尔沃卡车亦专为运营利润最大化而设计——久经考验的发动机、I-Shift、可靠的传动轴和低耗驱动桥，成就了最佳的燃油效率和出色的驱动性能。这使沃尔沃FH/FM成就无可争议的欧陆经典。在全球金融不景气而中国一枝独秀的2009年，沃尔沃卡车需要中国市场，中国市场也需要沃尔沃卡车。