全生态链闭环 远程冠军家族西南上市

近年来，随着“双碳”目标持续推进，新能源商用车迎来爆发式增长。然而，市场仍面临多重挑战，包括成本压力、续航焦虑、补能效率等，在此背景下，远程新能源商用车以“甲醇+电动”双技术路线为核心，推出醇电产品矩阵，直击行业痛点，开启绿色运力新篇章。  

4月15日的成都，一场以“醇电时代 冠军升级”为主题的远程新能源商用车品鉴会，让西南物流行业的目光聚焦在远程新能源商用车的技术创新上。活动现场，远程不仅发布了多款醇氢与纯电新能源产品，更用“看得见的降本收益”和“先租后买”的生态玩法，试图打破新能源商用车推广的僵局。

▎从“甲醇革命”到用户痛点：一场不玩虚的发布会

远程轻商事业部易租购&无忧租业务线

总经理 曹永磊

活动开场，远程轻商事业部易租购&无忧租业务线总经理曹永磊的发言就显露出“反套路”风格：“领导致辞都是高大上的话，但今天咱们只谈产品到底能帮用户多赚多少钱。”这份直白背后，是远程对甲醇技术的底气，吉利深耕甲醇燃料多年，而远程将这一技术嫁接至轻商市场中，瞄准的正是纯电难以覆盖的城际物流场景。

据曹永磊介绍，远程星智H9M醇氢电动轻卡搭载81度电与240L超大醇箱，满电满醇续航突破1000公里，每公里成本仅0.5-0.6元，较传统油车减半。更关键的是，甲醇加注网络正在快速铺开，远程正在用“烧醇如加油”的便利性，解决用户对新能源车的续航焦虑。

但技术优势如何转化为市场信任？远程抛出了“99元当一天车主”的体验官计划——用户每天支付99元即可试驾，三个月内不满意可随时退车，租金还能抵扣购车款。除此之外，还提供以租代售、灵活金融政策等，这种“零风险”策略，显然瞄准了当下物流用户谨慎的投资心态，用模式上的创新来打消终端用户在购车用车环节的顾虑。

▎赚钱机器的硬核逻辑：安全效率两手抓

本次品鉴会上，远程发布了星智H9M、星智H9E、星智F5E、星享F1E、星享V6E等多款车型，覆盖醇氢与电动两大动力路线，全系远程冠军家族产品均实现了智驾系统全覆盖，并搭配全新升级的玄武电池，其中星智H9M和星智F5E为全新产品，其他产品为焕新升级版本。

远程智驾系统，配备了智能驾驶辅助系统，可以实现前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、ESC车身电子稳定系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶检测甚至360环视等功能，再加上智能功能配置、智能管理系统等，力图提高行车安全，降低事故风险，帮助用户提升运营效率和收益。

玄武电池，则具备极致长寿、极致安全、极致高效、极致智能等多重特性。提供长达10年或80万公里的超长质保，有效缓解了用户对电池寿命的担忧。并且具有充电一刻钟、续航超300公里的超快充体验、-20℃可以即插即充的极寒充电能力，让用户告别电车用电焦虑。

▎远程冠军家族焕新升级：全场景覆盖

远程星智 H9M醇氢电动轻卡主打醇氢电动技术，81.14度电池包搭配240L醇箱，续航超1000公里，兼具新能源路权（绿牌）与超低运营成本（燃料成本比油车省50%+），而且不依赖充电桩，补能更快。配备智能驾驶辅助系统（ADAS 2.0）、高效增程器和集成式电驱桥，适应物流多场景，五年轮端免维护，降本增效利器。

远程星智 H9E纯电轻卡搭配玄武电池，以潮酷乘用化设计为亮点，搭载12寸中控大屏、语音控制和货车导航，支持OTA升级及L2+级自动驾驶。采用轻量化车身与三合一电驱桥，续航250-350公里，快充10分钟补电200公里，配备ABS+ASR安全系统，兼顾高效运力与智能体验。

远程星智F5E定位为高效创富全能型小卡，载重4.5吨领先同级，CLTC续航310公里，自研三电系统支持快速补电（45分钟）。搭载多级制动能量回收、导流罩降阻设计，安全配置包括分体货箱防撞、大尺寸真空助力器，驾驶室空间宽敞，支持平躺休息。

远程星享 F1E则定位于超强载重微卡，额定载重1.1-1.84吨，底盘与板簧设计全面优化，提升30%装载能力。续航匹配竞品，支持超级快充50分钟充满，配备V2L反向供电，驾驶室储物空间丰富，NVH性能优异，质保长达8年/40万公里。

远程星享V6F为大空间中面，主打6方超大货厢，270°对开尾门，可灵活装卸，续航300-330公里，扁线电机效率达97%。集成智能车联网、ADAS 2.0辅助驾驶，驾驶舱乘用化设计，支持OTA升级，电池质保10年/80万公里，车身轻量化且通过严苛耐久测试。

▎生态打法：从卖车到“兜底”全生命周期

活动现场签约208台车辆订单，这也印证了西南市场对远程醇电技术的信心。但远程的布局不止于卖车，在活动现场其推出的“金熊猫”服务礼和五大购车权益，本质是一场新能源商用车商业模式的迭代。通过“生态3.0”战略，远程新能源商用车正在构建从购车、用车到二手车流通的闭环。

活动现场，远程还推出了上市尊享5大权益购车礼，最引人注目的当属“99元当一天车主”的醇氢体验官计划。这种“零风险试驾”背后，是远程对产品性能的底气，也折射出新能源商用车从“推销”到“体验”的营销逻辑转变。而针对油车用户置换、保险、金融贷款等核心痛点，远程直接打出“真金白银补贴三连击”：至高5000元置换补贴、5000元保险减免、8000元金融贴息。

真正让物流企业动心的或许是“金熊猫”服务礼包——免费车检12次、保养包6次、事故救援和维保取车服务，几乎覆盖车辆全生命周期的高频需求。配合远程的二手车回收和再制造体系，这家车企正在用“生态牌”打破用户对新能源车“买得起修不起”的顾虑。

这场活动的潜台词很明确：当传统车企还在比拼参数时，远程已把竞争维度拉升至“成本重构+服务闭环”。毕竟在物流行业，省下的每一分钱都是利润。

●  结语：

这场“接地气”的品鉴会没有高大上的官方致辞、没有酷炫的展示环节，取而代之的是成本计算公式、真实用户案例和“不满意就退”的承诺。在物流行业利润日渐稀薄的当下，远程的解题思路极其务实——用技术让用户多赚钱，用生态打消后顾之忧。