2025年3月燃气重卡北斗新增量榜单中，头部企业格局稳定。一汽集团以5167辆，27.7%的市占率位居榜首。重汽集团以3938辆（占比21.1%）位列第二。陕汽集团以3519辆、18.9%的占比居第三。值得关注的是，东风集团表现较好，成为TOP5中唯一同比增长的企业。（数据来源：北斗数据；）
2025年3月燃气重卡市场呈现“同比下滑，环比上升”特征。燃气重卡新增量为18627辆，环比增长21.1%，春节后进入商用车销售旺季，月度需求环比改善；但同比降幅达29.9%，较2024年3月有明显收缩。燃气重卡渗透率（35.7%）同比下降11.1个百分点，环比亦降7.3个百分点，在传统燃油重卡需求回暖与新能源重卡加速渗透的双重作用下，燃气重卡在重卡市场中的份额呈现收缩态势。
2025年1-3月天然气重卡区域市场表现呈现鲜明特征。从销量规模看，河北省以7396辆位居榜首，河南省（4514辆）、山东省（4409辆）、山西省（4381辆）紧随其后，共同组成第一梯队，四省销量均突破 4000辆。新疆维吾尔自治区（3167辆）、四川省（3130辆）等构成第二梯队，销量集中在3000辆左右。
同比数据凸显区域分化：新疆同比暴增90.8%，成为增长引擎；湖北省、青海省同比分别增长82.0%、145.5%，需求上扬显著。但山西省同比下滑42.6%，河北省、宁夏回族自治区也分别出现11.9%、17.9%的同比降幅，需求收缩明显。整体而言，华北、西北省份因能源运输需求、产业布局等因素，持续作为天然气重卡核心市场，而不同省份受地方经济、政策导向影响，呈现出销量增减并存的差异化格局。
从2025年3月天然气重卡销量TOP10品牌数据看，市场依然高度向头部前5品牌集中。一汽集团以5167辆居首，重汽集团（3938辆）、陕汽集团（3519辆）、东风集团（3278辆）、福田（2372辆）组成头部阵营，销量远超后五位品牌。值得关注的是，前5家品牌中仅东风集团实现同比9.1%的增长，其余四家均同比下滑，一汽集团、重汽集团降幅更超40%，分别达-41.9%、-43.3%。
延伸至1-3月累计销量维度，陕汽集团以12.9%的增长、东风集团以55.2%的增长以及福田30.1%的同比增幅，成为头部增长主力；而一汽集团、重汽集团仍处同比下滑区间，分别为-7.2%、-19.4%。整体来看，天然气重卡市场头部品牌主导格局稳固，东风集团在单月及累计周期的增长表现，为市场竞争注入关键活力。
2025年3月燃气重卡市场，头部企业凭借规模优势维持格局稳定，一汽、重汽、陕汽持续领跑，但同比下滑趋势仍需关注。东风集团是TOP5中唯一同比增长的企业，为市场注入活力。未来，企业需结合区域市场特征，优化产品布局，在稳定头部份额的同时，把握细分领域增长机会。
