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六边形重卡 谁说省油多拉舒服不能兼得

2025年,中国高效物流行业进入深度变革期:冷链市场规模突破6500亿元,零担配货年复合增长率超15%,电商仓配一体化需求激增。无论是冷链生鲜的精准温控、零担配货的灵活调度,还是电商快运的密集时效,运输装备的“全能性”都成为核心竞争指标。

东风柳汽精准捕捉行业痛点,推出全新一代乘龙H7 Pro大单桥,集动力、轻量、节能、舒适、智能与可靠性于一身,打造快递运输领域的“六边形战士”,为冷链、配货、电商、工业品运输等多元场景提供高效解决方案。

六边形重卡 谁说省油多拉舒服不能兼得

澎湃马力+黄金传动,决胜时效

搭载专属调校的直列六缸柴油发动机,配合高效AMT变速箱与低风阻流线型车身设计,300-350澎湃马力,最大1400牛米扭矩的动力输出,无论是平原高速疾驰,还是山区长坡攻坚,澎湃动力始终在线,平均车速提升15%,运输时效再攀高峰。

六边形重卡 谁说省油多拉舒服不能兼得

每斤必争,载货量再突破

通过高强钢车架、铝合金轮毂、复合材料板簧等12项轻量化技术,整车降重800kg,底盘自重可轻至5.4吨。以“斤斤计较”的设计哲学,实现“趟趟多赚”的运营效果。

六边形重卡 谁说省油多拉舒服不能兼得

百公里油耗低至15L,成本控制利器

采用专属定制动力,在整车性能最优发挥的同时,油耗也降至最低水平。以搭载康明斯320马力大单桥为例,平均油耗仅17.3L,最低可低至15L。按年运营15万公里计算,单车年省燃油成本超2万元,直击利润痛点。

六边形重卡 谁说省油多拉舒服不能兼得

革命性大空间,司机幸福感大大提升

颠覆传统平头车空间局限,乘龙H7 Pro驾驶室横向宽度2.5米,纵向拓展至1.93米,在卧铺90cm宽前提下,货厢内控尺寸还能做到9.6米。搭配配备多功能气囊减震座椅,无论是24小时冷链配送或3000公里长途奔袭,司机始终能以最佳状态应对挑战,降低人员流失率。

六边形重卡 谁说省油多拉舒服不能兼得

高效物流的竞争已从单一价格战转向全价值链比拼,胜负手或许就在每一个毫米级的进化中。乘龙H7 Pro大单桥,将以全维碾压实力,为您的物流版图劈开增长之路!

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