2025年1月微卡市场销量数据显示，整体格局呈现出几家欢喜几家忧的态势。五菱以16174辆的销量位居榜首，占比达36.3%，不过同比下滑25.7%。长安紧随其后，销量为9413辆，占比21.1%，但同比降幅达 30.3%。福田位列第三，销量6732辆，占比15.1%，同比下降19.0%。东风和鑫源分别以3679辆和1692辆的销量排在第四、五位 ，同比均有不同程度的下降。值得注意的是，太行成功和雷驰销量实现大幅增长，太行成功销量1053辆，同比增长63.0%；雷驰销量788辆，同比增长幅度高达2217.6%，成为市场中的亮点。（数据来源：保险数据；不含皮卡。）
从2024年1月到2025年1月微卡分燃料类型趋势数据来看，汽油微卡虽仍占据主导地位，但市场份额波动明显。2024年1月占比86.7%，在2月达到87.8% 的阶段性高位，随后有起有落，到2025年1月占比为83.7%，且销量从5.0万降至3.7万。
新能源微卡的市场占比则呈逐步上升态势，从2024年1月的7.0% 增长至2024年12月的14.0%，虽在2025年1月占比降至8.9%，但展现出较强的发展潜力。
2022-2025年1月汽油微卡销量呈现出波动下降的趋势。2025年1月，汽油微卡销量为3.7万，同比下降25.6%。
汽油微卡省份方面，均出现同比下滑情况。山东销量3411辆位居榜首，但同比下降23.5%；河北以3059辆排第二，同比降幅达39.6%。河南的下滑幅度最大，达42.0%，销量为2206辆。其余省份如云南、甘肃等，销量和同比降幅各有不同。整体来看，汽油微卡市场在2025年1月面临一定挑战。
汽油微卡品牌方面，2025年1月，五菱以15609辆的销量领先，长安和福田分别以8382辆和5529辆位列二、三名。而多数汽油微卡企业销量同比下滑，如长安同比下降32.3%，东风同比下降23.9%。仅少量品牌实现增长。
新能源微卡市场在2025年1月展现出蓬勃的发展活力，销量为5310辆，同比增长46.6%。
省份方面，销量与同比表现分化。广东以1168辆居首，且同比增长35.5%，展现出强劲的市场需求。山东、浙江、云南同比涨幅显著，分别达83.8%、89.7%、257.9%，市场潜力正在释放。但河南、江苏等多省份出现同比下滑，河北降幅最大，达49.7%。整体来看，新能源微卡市场在部分省份发展态势良好，但也有地区面临挑战，市场格局仍在动态变化中。
从企业排名来看，雷驰以788辆的销量夺冠，同比增长2217.6%，增长速度惊人。远程和开瑞分别以727辆和375辆位列第二、三位，开瑞销量同比增长51.8%。福田、东风等企业也在新能源微卡领域积极布局，部分企业销量实现增长，如菱势汽车销量222辆，同比增长115.5%；长安销量218辆，同比增长113.7%。但也有部分企业销量出现下滑，像鑫源、五菱和大力牛魔王等。
2025年1月微卡市场中，传统燃油微卡虽仍占据主导地位，但市场份额受到新能源微卡的不断挤压。在燃油微卡领域，各企业销量普遍下滑，仅少数实现增长，市场竞争激烈。新能源微卡则呈现出快速增长的趋势，成为微卡市场新的增长点，众多企业销量实现大幅增长，不过也有部分企业面临挑战。未来，随着环保政策的持续推进和技术的不断进步，新能源微卡有望进一步扩大市场份额。企业需紧跟市场趋势，加大在新能源领域的研发投入，提升产品性能和竞争力，以适应不断变化的微卡市场。
