2025年1月新能源商用车市场剖析

近13个月新能源各吨位车型占比数据直观呈现出市场格局的动态演变。从具体上险数量来看，VAN车占比呈现下降趋势。2024年01月，其占比达到43.3%，销量为8678辆。随着时间推移，到2025年01月，VAN车占比降至33.9%，销量为8421辆。这表明其他车型的竞争力在增强，市场结构在发生变化。

重卡是占比增长较为明显的车型。2024年01月，重卡占比仅为18.3%，销量为3662辆；到2025年01月，占比提升至28.8%，销量达到7168辆。重卡占比的持续上升，一方面得益于新能源技术在重卡领域的不断突破，使得车辆续航里程、载货能力等关键性能指标得到提升；另一方面，环保政策、淘汰补贴政策的推动也促使更多企业和用户选择新能源重卡。

新能源重卡市场堪称一场激烈的巨头争霸赛。1月徐工以1239辆的销量、17.3%的市场占比独占鳌头，同比76.5%的增长率彰显出其强劲的增长动力。重汽、三一、解放、陕汽等行业巨头也不甘示弱，各家销量差距并不大，整个重卡市场呈现出一片扩张景象。

区域市场则是另一番景象，在补贴政策的大力支持下，上海以910辆的销量和1469.0%的同比增长率，成为1月重卡市场的“超级增长引擎”。山西、河北、陕西等地也表现亮眼，销量可观且增长迅速，反映出这些地区对新能源重卡的接受度和需求正在快速提升。但山东、江苏等地出现了负增长，背后可能有多方面因素。对于企业而言，精准把握区域市场差异，制定因地制宜的市场策略，才能在这片市场上精准发力，实现高效增长。

在新能源轻卡市场，远程以969辆的销量、18.2%的占比排名第一，但同比仅增长0.8%。福田、陕汽等企业则凭借较高的同比增长率，展现出较强的市场竞争力。陕汽销量同比增长558.0%，实现了跨越式发展，表明其在新能源轻卡领域的布局逐渐取得成效。比亚迪开年冲进前5表现较为强势。今年的新能源轻卡市场必将迎来更加激烈的竞争。