三年只换过易损件？他为何钟情解放JH6

【卡车之家 原创】卡车作为卡友们的运输载具以及赚钱工具，购车和置换都将决定今后的5-10年的运营收益和工作状态。基于这一前提下，卡友们选车时也会更加精挑细选，毕竟一辆牵引车也属实不便宜。

单说重卡市场，没有哪个品牌能够一枝独秀，但是细分到燃气重卡市场，解放JH6绝对算得上是无冕之王。无论是销量、售后还是口碑，它都表现得极为出色。趁着解放新JH6的发布会，我们也实地采访到了一位真是的解放JH6用户，来看看他的用车情况以及对新JH6的看法吧。

▎先后购入30余台解放JH6

从第一台460马力的手动档车型，到如今30余台多燃料形式的解放JH6车队，朱跃作为解放JH6的车主，绝对是有话要讲的。

朱跃的车队目前拥有30多辆解放JH6，主要跑苏州、无锡到福建、温州的路线，整体以长途物流为主。朱跃提到，他们车队的车辆差不多都用了有3年以上，平均运营路线也都在80万公里左右，用车到今天，除了一些易损件的更换，他们车队里的车都没大修过，所以之后如果买车，我肯定还是买解放JH6。

对于长途物流来说，车辆的经济性和可靠性至关重要。朱跃的车队运输路线涵盖高速和国道，因为没有太过固定的货源，所以载重和路况也更为复杂。不过好在他们车队的这批解放JH6都比较给力，不仅没有出过什么太大的故障耽误车队效率，同时车辆的油耗、气耗也都能比同路线的其他车省一些。

▎油车百公里力省3升油 燃气更省

运营相同路线的情况下，朱跃告诉我们他最开始购买的460马力JH6，现在油耗还能控制在百公里30升左右，比别的车百公里能省出3升油，按照年行驶里程25万公里，单这一台车就能帮助朱跃省出5万多元。

更让朱跃满意的是天然气车型的表现。“我们第一批买的天然气车，一公里能省1块2毛钱。一年跑20万公里，光油费就能省10万块钱。而且，天然气车不烧尿素，一年又能省1万多块。整体算下来，非常划算！”。

按照往年来看，1月份绝对算得上是气价飙高的阶段，不过今年1月份，很多省市的LNG价格依然能够控制在5元以内，这次解放新JH6的发布会现场，朱跃就专门来看了下新发布的燃气版新JH6的配置，并打算在为车队置换几台。

▎买新车 质量第一位  安全是第二位 其他都是其次

这次来看车，朱跃也是想着在置换几台LNG重卡。他告诉我们，这次选车，他对车辆除了有降本增效的要求，对车辆的安全性、智能化也有一定考量。“我们车队想在有好多司机都还挺年轻的，原来别人用不到的智能化配置他们现在也有一定的需求。你像这次解放新JH6，我看全都装配有PACC，这开起来不仅更舒服，应该也能更省油”。

在动力上， 解放新JH6的燃气版本车型全都是搭载的解放动力CA6SX1发动机，搭配上集成式设计的解放自主AMT变速箱和新440后桥，整个动力链协同作用下，在定速80km/h的情况下，气耗也能够控制在百公里27.77升，相较于目前朱跃车队的表现，降本增效能力也是更上一层楼。

在安全方面，解放新JH6也装配有福伊特液力缓速器、前防碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶预警，包括AEBS、EBD这些，车辆也都装配的有。“不管赚多少，咱们车队肯定也想要司机们都是平平安安的出去，平平安安的回来不是吗。”朱跃说。

▎结语

通过和朱跃的沟通，我们能够看到无论是节油能力、可靠性还是舒适性，他们车队目前的JH6都能完全满足他的需求。这次他也给车队将要置换的新车提出了更好的需求，那么搭载有解放CA6SX1的解放新JH6能够青出于蓝而胜于蓝么？咱们也一起期待一下。（文/李韧）