8万多拿下170马力8档轻卡 德龙G200速报

多年前，卡友们手握8万多元，还只能望向柴油小卡和入门级轻卡。然而，随着市场竞争的加剧和技术的进步，如今8万多元已经能让你拥有170大马力、匹配8档变速箱的轻卡，不得不让人心生感叹！

本期卡家智选，笔者带大家看看这样一款实力强劲却又价格亲民的轻卡——陕汽商用车德龙G200。接下来，我们就从动力、底盘及内饰等方面，来看看它的具体表现吧！

▎170马力+8档箱 重活也不在话下

动力方面，这台德龙G200搭载了陕汽联合云内开发的德威D25系列492全新高强度发动机，2.5升的排量，最大输出功率125千瓦（约合170马力），最大扭矩450牛米。该发动机在核心部件如曲柄连杆机构、活塞组件和气缸体等方面进行了全面创新和升级，不仅大幅提升了可靠性，还实现了行业领先的4万公里长换油周期。

传动系统与之匹配的是法士特C8J45TA的高低速8档手动变速箱，其采用了铝合金壳体，自重更轻。相比于5档箱和6档箱，8档箱的速比范围更大，在面对跨度较大的作业场景时，拥有更多的档位选择。比如重载起步和爬坡时，可以选择更低的档位来放大扭矩，在高速巡航时，可以通过高档来降低发动机转速，从而获得更好的燃油经济性。

后桥采用6T级的汉德后桥，速比为4.33。德龙G200所配备的法士特变速箱和汉德后桥，两者都具有高耐用性，换油周期长达12万公里，确保了车辆的高效运行，并有效降低了维护成本。

整车尺寸方面，该车长宽高分别为5995×2200×2400mm，轴距为3360mm。匹配的是栏板式上装，其尺寸为4200×2100×400mm，各方面的尺寸都完全合规。除栏板式上装外，该车还提供厢式、仓栅等形式货箱，满足不同场景使用需求。

该车配备了180mm幅高的大梁，为车辆提供了坚实的基础和强大的承载能力。120升的塑料油箱设计，不仅满足了日常续航需求，还具备轻量化和耐腐蚀的优势。悬架则采用了前3片后8+6片的钢板弹簧悬架，整车采用7.00R16LT8PR轮胎，各方向的配置表现都是主流表现。

来到驾驶室，德龙G200也在尽可能看齐G300的配置水平，其融合了众多乘用车的元素，内饰风格简约精致，并且力求实用。驾驶室地板超过40%的面积覆盖了沥青复合材料阻尼垫，配备全封闭式底部隔热垫，为驾驶员和乘客创造了一个安静舒适的车内环境。

而在舒适、智能日益成为行业趋势的当下，德龙G200也紧随潮流， 配备了多功能方向盘（带定速巡航+多媒体控制）、冷暖空调、中控锁、4.5吋彩色组合仪表、弯道辅助照明等配置，提升用车体验。

▎结语：

在轻卡这条赛道上，德龙G200凭借其扎实的底盘配置和出色的性能表现，成为了众多卡友的新选择。170大马力发动机、8档变速箱、主流的底盘配置、宽敞的驾驶室不仅让德龙G200在同级别车型中脱颖而出，更使其成为了经济型高效能轻卡市场中的佼佼者。对于追求性价比和实用性的卡友们来说，德龙G200无疑是一个值得考虑的选择。