满血版地库轻卡？奥铃新捷运地库王速报

能灵活穿梭于地库，是不少卡友的刚性需求。但在不少卡友眼里，为了这所谓的灵活，往往会伴随着“缩水”的无奈，轮胎、大梁规格等很可能要挨上一刀。仿佛为了挤进地库，不得不 “割肉瘦身”，这让卡友们心中难免有些“意难平”。

但我要说的是：别愁了！如果你不想将就，追求的是灵活、能下地库，且承载能力不减，那你现在有了一个新选择——奥铃捷运地库王！那这款车又是如何兼顾这些需求的呢？笔者带你速看新车。

▎2.5升机直通大梁 主打规格不缩水

根据《住宅设计规范》中的相关规定，将区域作为汽车车库使用时，最低净高度不能小于2.2米。一般来说，低于这个高度的车辆就可以轻松出入绝大部分地下空间，而实测表明奥铃捷运地库王的车高约为2.08米，可以说极大拓宽了卡友们的活动空间。想拉水泥、建材入户，那么开到地下车库后走货梯就非常方便了。

动力方面，该车搭载云内动力YN25PLUS160A柴油发动机，其排量为2.5升，最大输出功率114千瓦（约合155马力），可在1400-2300rpm时迸发出420牛米的最大扭矩，相较于同级不少2.3升的排量，这款车的动力参数可以说很有优势。

与发动机匹配的是万里扬6档手动变速箱，后桥则为4.5吨级后桥，速比为4.33，这套组合，不仅在动力传输上表现出色，更在承载能力和耐用性方面为车辆提供了坚实保障。

而180毫米腹面高度的直通式大梁、5+2或8+6片钢板弹簧悬架以及7.00R16LT规格的轮胎，在同级别地库版车型中较为罕见，这样硬核的底盘设计不仅增强了车辆的承载能力，还提高了车辆的耐用性和可靠性。

货箱尺寸方面，实拍的栏板式货箱尺寸为4170×2100×400毫米，五开门设计，与主流轻卡的货箱尺寸保持一致。这对于追求装载方量或使用托盘周转筐的朋友们来说，这样的货箱规格相当实用。

让人惊喜的是，奥铃捷运地库王的驾驶室还进行了全新升级，宽度由1730毫米提升至了1900毫米，准乘3人，空间宽敞且使用形式上也更为灵活。坐进车内，该车还是同级少有的配备有减震座椅的车型，可有效降低车辆行驶在非铺装路面时的颠簸感。旋钮式的操作可以让驾驶者自由调整减震阻尼，无论你是什么体型，都能找到最佳的乘坐方式。

内饰设计也是其一大亮点，车内运用了多种材质和颜色进行搭配，有银色、香槟色、哑光黑色饰条点缀，质感营造的十分到位。中控区域设置了储物格、USB充电插口、空调面板并可选装9寸可触屏操作的多媒体中控屏，届时可带来手机互联、行车导航、倒车影像、影音娱乐等功能。

▎结语

得益于其2.5升排量的发动机、180毫米腹高直通大梁以及7.00R16LT轮胎等配置，这些配置不仅让它在承载方面有了硬实力，也让它在实际使用中更加可靠。对于对车辆承载能力有较高要求，同时又需要灵活进出地库的卡友，奥铃捷运地库王可不是“花架子”，而是一款能在实际运输中帮卡友们灵活赚钱的实用之选。卡友们，你觉得这款车表现怎么样呢，一起在评论区里聊聊吧！