在俄乌冲突的背景下,俄罗斯的商用车制造商KAMAZ面临着来自欧美国家的严厉制裁。这些制裁导致KAMAZ的供应链中断,尤其是与西方合作伙伴的合作关系破裂,使得其最新的K5系列卡车生产受阻。然而,KAMAZ并未因此而停滞不前,而是积极应对挑战,推出了反制裁产品KAMAZ-65955。
KAMAZ作为俄罗斯最大的卡车制造商之一,长期以来依赖于外国技术。其先进的K4代卡车基于奔驰Axor平台,而最新的K5代卡车则基于奔驰第四代Actros平台。此外,KAMAZ长期以来一直使用奔驰发动机及卡玛兹-利勃海尔联合开发的发动机,变速箱则长期使用采埃孚的产品。当俄乌冲突爆发后,这些欧洲企业纷纷退出俄罗斯市场,导致 KAMAZ K4、K5卡车的生产近乎腰斩。
面对制裁,KAMAZ决心推进卡车的自产化,而KAMAZ-65955是这一努力的成果之一。这款三轴牵引车拥有更强大的560马力发动机,提供电动助力转向和双回路动力转向两种配置。变速箱、分动箱和气动设备也进行了更换,前悬架上的五片弹簧提供了更大的平顺性和稳定性。为了提高可靠性和负载能力,后悬架也得到了加强。
KAMAZ-65955还可以应用于公路列车,适用于多种运输需求。2024年,首批59辆KAMAZ-65955下线,他们计划在2025年组装360辆此款车型。这款卡车的推出不仅解决了供应链中断的问题,还提升了产品的性能和市场竞争力。这款车的亮相不仅对KAMAZ本身具有重要意义,也为俄罗斯商用车行业在国际制裁下的发展提供了新的思路和方向。
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