轻卡也有一室一厅 还有不输3升机大马力

蓝牌轻卡由于入行门槛低，这一市场的司机数量也是远高于6米8以及半挂等中重型卡车市场，所以论内卷，还得是蓝牌城配市场。在如此内卷的当下，想要开着蓝牌轻卡赚到钱，墨守成规可不行。

从前几年的极个别司机到今天，大部分蓝牌轻卡用户也开始开着小轻卡跑全国，这就对运营车辆提出了更高的需求。不仅是动力要强、续航要长，舒适性也成了这一市场用户是否会选择这款产品的核心竞争力。卡车之家今天为卡友们带来了两款带有一室一厅的轻卡产品，看看它俩能否满足你的运输需求。

文/李韧

▎带有独立上卧铺  蓝擎·悦 EHPro

第一台为卡友们带来的蓝擎·悦 EHPro，是一台纯电轻卡。2025年，大部分一线城市开始对蓝牌柴油、汽油车进行限行，想要安心进入城区运营，置换一台纯电轻卡确实一本万利。虽然前期购置成本可能略高，不过其每公里的能耗成本可能只有3-4毛，可谓是跑的越多省的也就越多。

说到纯电轻卡，卡友们最担心的肯定是车辆续航。实拍的这台蓝擎·悦 EHPro装配有135千瓦时的磷酸铁锂电池，要知道，目前市面上能买到的最大电量的纯电轻卡也只有150度。

之前我们实测的100度电纯电轻卡在重载情况下，续航可达300公里左右，这台蓝擎·悦 EHPro资料显示整车综合续航里程可达400公里以上，即便是打八折的情况下，整车还拥有着320km的续航里程，足以满足日常一天的城配运输里程需求。

除了拥有超长的续航能力，这台车的动力表现也是相当不俗。实拍车应用了电驱桥的设计，电量传输不浪费。其搭载的扁线电机峰值功率达到了120千瓦约163马力，峰值扭矩为360牛米，这个动力参数配合上电驱动动力响应迅速的特性，在日常驾驶中，起步、超车均能有着更为畅快的运营体验。

商用车想要多赚钱，除了要能够快跑，装的多也很关键。据经销商介绍，这台车可装配规格为4.18米x2.1米x2.1米的厢式货箱，货箱容积达到了18.4立方米。搭配上5吨级后桥以及多片板簧悬挂，整车的装载能力毋庸置疑。

对于跑长途的用户来说，能够睡个好觉相当重要。这台蓝擎·悦 EHPro采用的是轻卡市场少有的高顶驾驶室，导流罩位置也进行了封闭，在这一块位置，蓝擎·悦 EHPro装配了一个上卧铺。

根据实际拍摄，这款蓝擎·悦 EHPro的上卧铺尺寸长度约为1.6米，宽度约为60cm，带有防护网，并且还配置了储物盒以及储物网兜，再加上周围的遮阳帘，完全可以为驾驶员营造出私密、舒适的驾乘空间。如果你们是双驾，别担心，这台车的座椅放平后，也能布置出一个可供一人休息的卧铺。

在舒适性以及功能性配置方面，这台车也是相当齐全。作为一款高端轻卡，驾驶室的其他配合也毫不落伍，主驾气囊座椅、座椅腰拖可调节、后视镜电调节电加热、多功能方向盘、全液晶仪表、中控大屏、电子手刹都配上了，还可选装车道偏离、防碰撞预警系统、电子后视镜等。

▎1米5大床云享睡眠舱 江铃凯运+/江铃E路达

第二款车相较于蓝擎·悦 EHPro，是实实在在的多了一个单独的睡眠空间。和潍柴商用车一样，江铃也是利用导流罩位置，将导流罩设计为云享睡眠舱，并且内置照明、充电设施，还可以选驻车空调。

江铃的云享睡眠舱的入口位于副驾驶上方，整体开口尺寸比较大，卧铺整体宽度为1米5，长度超过2米，但是由于采用流线型设计，高度并不固定，最高处有80公分。和蓝擎·悦 EHPro的上卧铺相比，会更加的宽敞一些。

在舒适性表现方面，我们所拍车型并非是车型的最高配，但是像多功能方向盘、减震座椅、定速巡航、后视镜加热、自动大灯等均有配置，配置相当不错，如果卡友们希望有车载大屏，也支持原厂选装。

动力方面，江铃凯运+车型可搭载江铃型号为JX4D25B6H的2.5升发动机，最大输出146马力，其最大峰值扭矩为350牛米。同时其动力输出区间相当宽泛，在1500-2800转常用转速区间，均可爆发最大扭矩，可以兼顾动力和燃油经济性。

与之匹配的变速箱为万里扬6档手动变速箱，主打一个稳定可靠，同时车辆还提供8档手动和AMT自动变速箱可供选择，以适配卡友们不同的运输环境和驾驶需求。

底盘方面，江铃对其车桥和车架都进行了升级，在材料上使用了更高强度钢，车架高度达到了900mm，幅高达到了214mm，在同级中属于佼佼者。后桥采用的是速比为4.875的大承载后桥，悬架则是前3后5+2的钢板弹簧，匹配断气刹，在这些装备加持下，车辆具备不错的装载潜力。

当然，如果你所在的城市对排放要求较为严格，也可以选择江铃E路达纯电或混动平台。

在承载能力方面，这台车可采用前3片后5+2片或前3片后5+3变截面板簧的悬挂形式，搭配上可做到长4.2米、宽高均为2.1米的厢式货箱，这台车的装载能力以及承载能力表现还是相当给力的。

▎结语

商用车市场，产品力如果跟不上用户的需求，在内卷严重的环境下被淘汰是必然。除了上述两款带有单独睡眠区域的轻卡外，现在大部分蓝牌轻卡也都拥有座椅靠背放平变卧铺的功能，从产品的变化我们也不难看出，轻卡市场不光运输载具在改变，用户的用车需求也已经发生了很大的改变。