今年的行情是往后几年内最好的一年？

“今年的行情可能是往后几年内最好的一年了。”

这话听着熟悉吗？好像最近几年每年都能听到这样的话，尤其是在货运行业。近年来，货车司机的处境越发不易，这不仅体现在收入上，还有各种运营、政策方面上无形的压力。

▎卡车司机收入明显下降

在收入层面，货车司机们的钱包肉眼可见地瘪了下去。

曾经一趟长距离运输，卡友们就能收获颇为可观的运费。可如今，市场竞争愈发激烈，大量新司机涌入，货运平台又加剧了价格战。为了揽到活儿，司机们不得不互相压价，导致整体运费水平直线下滑。

从沿海城市到内陆省份，同样的运输路线，运费可能在短短几年间就缩水了三分之一甚至更多。原本靠着跑运输能过上安稳日子，如今却只能勉强维持生计，许多司机辛苦奔波一个月，除去各种开销，所剩无几。更别提还有一些卡友在赔本运输，只因为车一停，还上车贷就更没希望了。

▎高劳动强度

再看劳动强度，简直高到令人咋舌。

卡友们常常天不亮就出发，夜晚还在赶路，一天在车上度过十几个小时是常态。长时间保持同一坐姿，身体各个部位都承受着巨大压力，颈椎病、腰椎间盘突出等疾病成了货车司机群体的 “常客”。

许多卡友为了多跑几趟，多挣些钱，常常连续驾驶，压缩休息时间，饮食也毫无规律可言。

这种恶劣的工作和生活状态，让他们在不知不觉中面临了极大的猝死风险。曾经有不少正值壮年的卡友，在毫无征兆的情况下，就倒在了和他们日夜相伴的方向盘上。

但即便如此，为了生活，为了家庭，他们依然在咬牙坚持。

▎运营成本攀升

不止钱更不好挣了，卡友们花出去的成本也越来越多了。

这两年卡车保险不仅费用越来越高，尤其是对冷藏车和新能源卡友来说，保费少则一两万，多则两三万，甚至还不一定能买的上。

再加上24年不少国道重启收费政策，这让原本依靠国道降低成本的司机压力大增。

除此之外，油价、车辆维修费、管理费等费用，都在一步步蚕食着货车司机微薄的收入。

▎25年的运价会回升吗

明年的运价会迎来转机吗？小编个人看是很难的。

全球经济复苏不确定性较多，各种问题随时还可能冲击市场。

从行业内部来看，运力与货源的平衡关系依旧是决定运价的关键因素。若能有效控制货车数量的无序增长，或者开拓更多的货源渠道，使供需关系趋于合理，运价有望稳定回升。但目前来看，短期内实现这一目标困难重重。

--小结--

春节过后，又是崭新的一年。我们衷心期待，在新的一年里，相关部门能够切实关注货车司机面临的困境，帮助卡友们减轻运营负担，提升收入水平。但不管市场如何，希望大家也都能积极适应行业变化，合规运营，坚守住对生活的热忱和对职业的执着。（文/袁越）

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，未经授权的使用及相关侵权行为，卡车之家保留起诉权利。