百公里气耗16.9KG星耀X5省钱省心还能赚

出于应对运输市场变化，钮队长所在的车队准备购入２台燃气车试试水，在考察了市面上的燃气车后，钮队长选择了江淮星耀X5。之前车队用的就是江淮重卡的油车，车的质量好、油耗低，服务还非常好，良好的品牌印象让钮队长决定继续购入江淮的车。

这辆江淮星耀X5购于今年7月，8月初投入运营。“南北气价有差异，最近气价有点上涨，与油车比，这辆车在北方跑每公里能节省５毛多，在南方跑每公里能节省３毛多，刚提车那会气价没上来省得更多”，钮队长谈到能耗成本时说道。作为40多辆载货车的管理者，钮队长对运营成本十分关注。除了能耗成本，江淮星耀X5每月还能节省1000元的尿素费用，实现全面降本。

本次跟车实测中，车辆运输食品包装盒，张师傅驾驶江淮星耀X5将货物从天津送往武汉，全程1150多公里，最终的平均气耗为16.9KG/百公里。出发当日天津的气价为5.25元，到达武汉加气时气价为5.4元，平均每公里成本在9毛左右。

张师傅说：“刚提车的时候每公里成本是8毛，现在涨了一点，但比油车还是能省3毛多，等气价回落了，那就省得更多了。我们算下来这车一年跑20多万公里，最起码能比原来省6万多。”在运价内卷的当下，省下来的就是多赚到的。

良好的节气性能来源于高端的配置。江淮星耀X5搭载康明斯280马力发动机和法士特高效变速箱，匹配小速比后桥，再加上优异的风阻系数和低滚阻轮胎，全面提升了车辆的动力性和经济性。一辆好车，除了配置高，能省钱，还要开得舒服，用得省心，而江淮星耀X5在这些方面同样表现优异。

张师傅的驾龄已有30多年，车是他的第二个“家”，张师傅打趣说，在车上的时间比在家的时间都多。对于卡友们来讲，长时间在车上，车辆的舒适性至关重要。在江淮星耀X5提车后，张师傅就更喜欢开这辆车，“这车驾驶室空间比之前开过的都宽敞，而且操作系统的分布很合理，更顺手了，开这个车跑长途没那么累了”。身高1米83的张师傅在江淮星耀X5的驾驶室里可以活动自如，卧铺也很宽敞，运输中途休息时，张师傅都能躺着睡个好觉。

长途驾驶，驾驶室的静音效果和减震性能直接关乎到卡友们的驾驶体验。张师傅评价驾驶室的静音好，基本听不到发动机的声音，像开小车一样。江淮星耀X5驾驶室采用双层密封条设计，有效优化了车辆的NVH。轻量化悬架的采用，提升了整车的减震性能，让卡友们舒适驾驶。

要想更舒服地赚钱，还得找一辆省心的车。张师傅总结了江淮星耀X5三个省心优点：第一，便是出勤率高，性能稳定，天南海北，只要有订单，车辆随时都能走，张师傅从不担心车辆趴窝在路上；第二，车辆采用600L+600L双气瓶设计，续航里程大于2400km，避免了跑长途时需要多次寻找加气站排队加气的情况，进一步提高了运输时效；第三，就是更干净了，张师傅说开着气车比以前的油车更干净，更好收拾，看着心情也更好了。