2025一汽解放迎来“产品大年”

12月中旬，一汽解放2025全球合作伙伴大会在青岛圆满收官，其间召开的“媒体恳谈会”透露了一系列关于新一年解放变革、品牌建设、产品研发、新能源布局等核心问题的前瞻布局。从与解放领导的交流中，媒体记者们获悉——2025，一汽解放又将迎来一个产品大年。

布局2025，解放营销分“三步走”

即将过去的2024年，对于商用车行业而言是比较“艰难”的一年，但一汽解放仍取得国内中重卡终端市场领先的佳绩。对于2025年的市场环境，记者们尤为好奇，一汽解放是如何看待的？在销售方面又做了哪些准备确保行业领先地位？解放领导解答了媒体记者的疑问。

解放在本次全球合作伙伴大会的主题报告中，对2025年市场做了如下研判：2025年中重卡市场需求预计达到105万辆，同比增长5%，其中国内和海外需求分别达到70万辆和35万辆；国内轻卡市场，市场规模预计达到51万辆。

对于2025年的市场环境，一汽解放领导持乐观态度。这是基于两个方面的原因：首先，汽车产业正处在转型之中，包括新能源、智能车在内的转型，为明年市场提供了很多机会。另外，国际环境复杂，国家要稳经济增长就一定会拉动内需，这对商用车市场而言是机遇。回溯商用车市场真正爆发是自2016年10月份开始的，距离现在8-9年，上一阶段购买的车辆大部分也到了报废期，加上国家再出台刺激政策，包括明年国四置换全面出台，对市场会起到新的刺激作用，所以，预测明年市场要比今年好一些。

谈到解放2025年的营销布局，解放领导归纳了三点内容：第一，营销布局还是围绕产品进行。明年将是解放历史上投放产品最多的一年，且很多是平台级产品更新；第二，营销体系要稳扎稳打做好基础工作，尽管近几年解放发展很好，但仍存在经销商基础工作落实不到位的情况，明年扎实基础工作也是营销工作重点。第三，要提高风险意识，化解代理商风险。一汽解放在行业内一直以出色的风险管理能力著称，2024全年下来，没有一个代理商由于资金链断裂被淘汰，对比其他品牌的高淘汰率，解放化解风险的能力是其宝贵资源。2025年，这一优势要进一步巩固和提升，助力解放销量持续领航。

剑指2025，解放打出产品“组合拳”

记者们特别关心，2025年解放在产品方面有哪些新布局支撑持续扩大的市场份额？对此，一汽解放副总经理，商用车开发院院长、党委书记王建宇回答——

大家注意到了大会展览展示了100多款产品，为什么产品如此多？因为当前商用车市场越来越细分，用户需求越来越多样化，我们的核心就是为了满足用户需求。2025年可以说是解放的产品产出的“大年”，传统车/新能源车/智能车全赛道都将推出全新产品，J7/JH6/J6等拳头平台产品也将实现全面焕新，解放的产品组合领先优势将进一步扩大，举几个例子来说明我们关于产品布局的思考。

第一，在新能源重卡领域，解放的产品策略是“解决客户痛点、实现平台化开发、强化自主总成赋能”解决产品差异化问题。为此，解放面向短途市场和中长途物流市场，聚焦用户端到端运营场景，推出了30余款全新产品。一方面，产品搭载行业领先的全自主三电动力总成，在经济性、可靠性、安全性、轻量化方面，都达到行业标杆水平。另一方面，聚焦用户端，进一步帮助客户降低TCO（全生命周期成本），提升TVO（全生命周期利润）。

第二，在传统车领域，解放的产品策略是“聚焦细分市场、精细化布局、差异化领航”。2025年，解放预计将投放50余款全新产品。其中包括，面向跨境物流运输市场的解放J7创领版，是全新造型、全新性能、全新体验，达到世界级重卡水平，在油耗、可靠、耐久方面都是世界一流。此外，面向高效物流市场，我们为卡友准备了J7和鹰途双高端产品，搭载自主研发的全新换代智慧动力域，让卡友能够轻松赚钱的同时更好享受运输生活。面向普货物流市场，我们为卡友准备了全面升级的JH6智尊版和J6V领航版，产品将会在颜值、科技感和舒适性方面拉满口碑。

第三，海外市场仍然是解放提升销量、扩大盈利的重要战略性布局点。我们将依托解放平台化优势，强化国内和海外模块化设计，结合海外特殊场景需求，推出20余款具有区域差异化竞争力的海外产品组合，助推海外销量的持续攀升。