追梦青春号上市 北汽重卡补齐产品线

作为上市不足两年的品牌，北汽重卡在长途干线高端市场市占率破6％，展望2025年，北汽重卡剑指中短途物流市场，已经率先开启第一枪！

12月25日，以“重新定义中短途物流”为主题的北京重卡追梦青春号新品发布会在魔都上海举办。现场展出新车20余款，其中9款是首次展出，涵盖了复兴、追梦、奋斗和新能源4大平台。

●  定义中短途物流 追梦青春号系列发布

活动现场，北汽重卡推出追梦青春号产品家族，涵盖港口、快递、危化、短途集散、砂石料等运输场景，追梦青春号创新上市，重新定义中短途物流。

其中，现场展出2款不同马力的追梦青春号港口车型。众所周知，上海属于世界级的港口城市，尤其是上海现在国四淘汰正当时。北汽重卡在沪完成追梦青春号港口车型的上市，率先抢占市场，未来不可估量。

当然，从产品自身来看，自重轻、油耗低、性价比高是追梦青春号核心亮点。当然，最重要的是，每款产品都是针对客户定制化开发，充分满足用户的不同需求。

对于北汽重卡来说，长途干线是企业的舒适区，面对行业不断内卷的当下，北汽重卡坚持在2025年就优势区域继续做大做强。针对长途干线物流，推出680大马力燃油车、630大马力燃气车等核心产品，向更高的市占率迈进。

除此之外，北汽重卡新能源板块，新平台混动、增程、纯电等二代产品全面布局，预计2026年投放市场。

●  高质量低成本竞争力 锚定15000台目标

作为一个在商用车行业相对来说比较年轻的品牌，北汽重卡在2024年的表现可谓不俗。据北汽重卡统计的数据显示，2024年全年销量将会突破8000台，这是一个喜人的业绩。

但不可否认的是，当前，我国重卡市场仍处于深度调整期，存量时代市场竞争加剧。尽管宏观经济有所改善，但整体形势不容乐观，内循环需求不足，外部面临承压，物流运力过剩有一定的缓解，但低价竞争仍将持续，只有通过持续创新形成高质量低成本竞争力的企业才有出路。

因此，2025年，北汽重卡将继续坚持“高质量 低成本”创新发展不动摇，持续深耕干线运输，定下15000台目标。

●  以“客户满意为中心”   开启营销转型与业务变革

对于北汽重卡来说，想要达到这一目标将持续开展以“客户满意”为中心的营销转型与业务变革。

一方面，坚持聚焦长途干线物流运输不动摇；另一方面，在中短途物流有所突破。在坚持客户满意原则的基础上，为用户提供定制化产品。更重要的是，要提供更贴心的服务。

从北汽重卡召开的2025年合作伙伴大会透露，企业将打破目前以“经销商大库存”为主的销量模式，率先推进“订单制销售”模式，实现真正的私人订制，充分满足用户不同场景化下的用车需求。

服务商，北汽重卡将采用“服务站+快修站”创新式的分级网络管理，更快速的为用户提供超越期待的精准服务，打造行业新标杆。

小结：

日前，中央经济会议提出反内卷，从北汽重卡对明年的销量目标来看，企业没有盲目制定亮眼的数字来吸引行业眼球。而面对存量化市场竞争更加激烈的现状，北汽重卡坚持在舒适区长途干线运输深耕，也是非常切实的。当然，我们也希望这样一个年轻的品牌，在2025年有更值得期待的表现。（文/高李敏）