重卡的电动化 从初步尝试到大面积普及

【卡车之家 原创】在环保日益严苛的当下，电动化正以前所未有的速度席卷全球汽车产业，而重卡行业，这一传统上依赖燃油的“钢铁巨兽”，正悄然经历着一场绿色革命。

回溯至19世纪末，当内燃机的轰鸣开启汽车时代，重卡作为物流运输的基石，一直扮演着重要角色。然而，随着环境问题的日益严峻，电动化的种子悄然在重卡领域萌芽。从早期的电动试验车到如今商业化运营的电动重卡，技术的每一次飞跃，都是对更清洁、更高效运输方式的探索。

电池技术的突破、电机效率的提升、电控系统的智能化，共同推动了电动化重卡的快速发展。如今，电动化重卡不仅在续航里程上有了质的飞跃，更在动力性能、维护成本、环保效益上展现出了显著优势。

前些年，中国积极响应全球气候变化挑战，提出“双碳”目标，新能源汽车产业发展规划应运而生。特别是针对重卡这一排放大户，国家出台了一系列政策，包括购车补贴、税收优惠、路权优先等，为电动化重卡的推广铺设了坚实的政策基石。

日益严格的排放标准和环保法规，促使在一些细分领域的传统燃油重卡加速向电动化转型。而车企为了在竞争激烈的市场当中立足，不得不加大研发投入，推出符合标准的电动化产品，从而推动了整个行业的绿色升级。

近年来，电动化重卡销量持续攀升，成为新能源汽车市场当中一股不可忽视的力量。2023年，中国电动重卡销量突破3万辆大关，具体销售数据如下：

2023年1-7月，电动重卡累计销售1.259万辆（不含燃料电池重卡销量），同比增长显著。

2024年1-6月，新能源重卡共销售2.8万辆，同比增长141.78%。

2024年1-10月，新能源重卡累计销量5.7074万辆，渗透率达7.6%，同比涨幅超140%，预计全年销量将突破7万辆。

电动牵引车：占据了电动重卡行业的“大头”，2024年1-10月占比为64.33%，累计销售3.65万辆。其中，6X4类车型销量为3.58万辆，占比为98.1%。

电动自卸车：占比为18.3%，2024年1-10月累计销售1.03万辆，其中8X4类车型销量为1.02万辆，占比为99%。

电动搅拌车：占比为11%，2024年1-10月累计销售近0.63万辆，其中8X4类车型销量为0.618万辆，占比为98.1%。

电动环卫车：占比为6%。

电动载货车：市场份额只有0.37%，通常情况下可忽略不计。

2023年1~7月，电动重卡平均单车带电量为314.5MWh，比去年同期高出11MWh，提升率达4%。

纯电动自卸车和搅拌车等工程车辆配套的动力电池电量一般都比较大，2023年1-7月电动自卸车配套的动力电池容量在422-423KWh之间的车型占据55%的比例，电池容量在281-283KWh之间的车型占据45%的比例。

2023年1-7月，电动搅拌车配套的动力电池容量为350KW以上的车型占据62%的比例。

从城市物流配送到长途干线运输，从矿山开采到建筑工地，电动化重卡的应用场景日益丰富。特别是在短途、重载、高频次的运输任务中，电动化重卡以其零排放、低噪音、高能效的特点，赢得了市场的青睐。

大电量电池技术的应用，使得电动化重卡的续航里程大幅提升，满足了长途运输的需求。同时，智能化、网联化技术的发展，让电动化重卡具备了自动驾驶、远程监控、车队管理等先进功能，进一步提升了运输效率和安全性。

随着固态电池、氢能等前沿技术的突破，电动化重卡的续航能力、能量密度将得到进一步提升，为长途运输提供更加可靠的解决方案。同时，充电基础设施的完善，将极大缩短充电时间，提升用户体验。

随着环保意识的普及和政策的持续推动，电动化重卡的市场渗透率将不断提高。预计在未来几年内，电动化重卡将成为重卡市场的主流产品之一，为物流运输行业带来革命性的变革。

电动化重卡的普及，将促进整个物流运输链的绿色转型。从车辆制造到运营维护，从能源供应到废弃物处理，电动化重卡将推动构建一个更加环保、可持续的物流生态系统。

▎结语：

电动化重卡，作为绿色交通的重要组成部分，正以其独特的魅力和无限的潜力，引领着重卡行业向更加环保、高效、智能的方向发展。在这场绿色革命中，我们期待电动化重卡能够成为推动社会进步、守护蓝天白云的强大引擎。