百公里能耗再刷新 江铃轻卡节能赛完结

一滴油，一度电，能耗降一点成本就能省一点，对于终端用户而言，降本增效能赚能省才最关键，而能耗的降低从来就不是一件容易事。

江铃轻卡作为国内轻商市场的领军企业，从493发动机到新能源产品，江铃轻卡一直致力于“让能耗发挥最大化”。这一点不仅体现在产品端的潜心研发，更是不遗余力的帮助用户提升节油意识。

11月8日，主题为“拉货就要省着拼”的江铃·东鹏杯轻卡家族节能大赛总决赛在江西南昌完美落幕，同时举办了江铃轻卡节能研究院揭牌仪式。

▎拉货就要省着拼 百公里能耗再刷新

江铃轻卡节能大赛自2024年5月份启动起来，吸引了全国各地千余位江铃车主报名参赛，经过海选赛、区域复赛的激烈角逐，汇聚了一大批最会省油的老司机。

江铃轻卡节能大赛，不仅仅是一场竞技赛，更像是一个同行交流的平台，可以让卡友们从繁忙的运输生活中收获片刻的快乐，更重要的是在同场竞技中，分享经验和节油技巧。

从海选赛到复赛到决赛，每一场比赛都是真实的使用场景，甚至包括了物流园区，实战化的场景中更能体现出江铃轻卡的节能优势，每一段赛程，每一组数据，每一位来自不同路线不同场景的驾驶员，都验证了江铃轻卡产品中在节能中的优越表现。

此次决赛氛围三个组别，分别是江铃凯运油车组、江铃顺达油车组、江铃E路达纯电组，从活动场地出发，途径物流园装卸货，完全模拟真实用车场景。凯运组和E路达组全程31.9公里，共经过15个红绿灯，比赛用时不得超过80分钟，包括装卸货时间；顺达组全程22.7公里，共经过7个红绿灯，全程不超过70分钟。

比赛全程由裁判长及公证员进行监督，经过激烈角逐，最终胡奔、田蜜、于贺分别以“7.3L/百公里、3.55L/百公里、27.7kWh/百公里”的能耗取得了凯运组、顺达组、E路达组的冠军。

▎纯电尝鲜用户 省钱是硬道理

获得江铃E路达组冠军的于贺，是一名来自河南周口的95后，也是江铃E路达的车主，他的身上有着一股“不服输、不怕难”的干劲。

“我们家经营者一家超市，日常主要拉蔬菜水果、百货之类的。路程的话一般到县城我们都是30多公里，之前用的都是凯运油车，今年感觉现在是电车时代，参加比赛之后体验到江铃E路达性能不错，果断入手了一辆E路达纯电轻卡，用车体验非常舒适，最主要的是跟油车相比费用减了一半还多，综合算下来每公里成本只有4毛左右，完全缓解了我90后的房贷车贷的压力”，省到就是赚到，作为“纯电尝鲜”用户，也确实收获了更低的运营成本。

江铃E路达是江铃新能源首款正向开发的纯电轻卡，采用低风阻一体式导流罩设计，搭载全球首发中置一体化电池包、全球首发商用车领域的扁线高扭矩电机、SiC 碳化硅多合一控制器和独特电子液压制动 EHB 四项核心技术。

如今江铃E路达也推出了纯电加强版，采用的是650超高强钢车架，前桥升级为2.9吨级别，后桥升级为5吨级别，搭配前5后8+6多片钢板悬架以及700加强型全钢丝胎，承载能力全面提升。可选77kWh、86kWh、100.46kWh宁德时代磷酸铁锂电池包，电池S0C值从30%充电至80%仅需要不到30分钟就能完成。

▎节能没有终点 江铃一直在路上

能耗的降低从来不是一蹴而就，但江铃轻卡似乎一直深耕于此，走在行业前列。

1984年，江铃轻卡是国内首家引入五十铃4JB1动力的企业，油耗相比国内同期产品低20%，1995年，江铃轻卡在4JB1的基础上自主研发出一代神机JX493，此后的多次技术更迭，油耗不断降低，“皮实省油”也成为493发动机、江铃轻卡的代名词。未来，江铃轻卡还将推出更低能耗的新品发动机。

除了在传统能源方面继续深化，降低能耗外，江铃轻卡还极具布局新能源市场，以应对全球能源转型趋势，致力于降低整体能耗，为推动绿色经济发展贡献力量，也可以为终端用户降本增效。

在此次活动上，同时举办了江铃轻卡节能研究院揭牌仪式，这也标志着江铃轻卡开启绿色科技发展新篇章，在这里汇聚了一大批深耕于节能领域的专家，未来他们还将分深入研究各项节能技术。

“江铃轻卡节能研究院的成立是极具历史意义的重要时刻，江铃轻卡将始终坚守‘以用户为中心’的理念，致力为用户带来更加节能的产品，推进行业朝着绿色、节能的方向迈进”，江铃汽车产品研发总院车型院轻卡部部长邓海燕如是说。

Ai，被视作为是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，而在产品的研发、设计中，江铃轻卡也提升了Ai的渗透率。

江铃轻卡新能源节能研究部游道亮部长表示，“新能源产品方面，秉承为用户节能省钱的研发理念，我们通过产品技术迭代，最新产品能耗相比第一代产品降低了25%，领先行业同类产品10%以上，这得益于自主研发的Ai节能技术、智能能量回收技术以及中置电池包、高效碳化硅电机的技术运用”。

在传统燃油车方面，江铃轻卡也研发出行业首个Ai自学习场景节能策略，根据载重情况、行车速度、发动机温度等不同的驾驶场景，自动调节发动机的能量输出，最终实现复杂运行工况下约2%的油耗优化。

--结语--

当下的运输市场中，卡友们最关心的就是成本和收益，降低能耗无疑可以帮助卡友们减少开支、提升收益。从传统燃油车到新能源车，在节能这条路上，江铃轻卡始终不遗余力的向前进，一点一滴积累，据悉，未来江铃轻卡还将有更低能耗的发动机、整车产品亮相，我们也有理由相信江铃轻卡会给我们更多的惊喜。