两年一届的德国汉诺威国际商用车博览会又要来了,商用车行业的“奥运会”与大家准时相约。除了在德国汉诺威,卡车之家还将在济宁副中心同步举办卡车及零部件精品展,进行中外卡车对话,展示中国卡车实力。
在与汉诺威车展同期举办的济宁卡车及零部件精品展上,解放轻卡将为各位卡友带来多款重磅产品,最具代表性的便是虎6G纯电动轻卡和虎VR地库版,它们都有哪些亮点?与国外同类产品相比又如何呢?让我们先睹为快!
虎6G纯电动轻卡:
纯电轻卡在环保、节能、低噪音和维护成本方面具有独特优势,尤其是在城市配送和短途运输领域,纯电轻卡的这些特性使其成为理想的选择。随着电池技术的进步和充电基础设施的完善,纯电轻卡的适用范围和市场潜力将不断增大。这其中,脱胎于解放第六代高端全界轻卡的虎6G电动版就是最具代表性的一个。
虎6G电动轻卡目前带来了纯电6.5T以及纯电8T两个系列产品,其中8T产品将搭载峰值功率185千瓦(约合252马力)的强大电机,轮端扭矩更是可以达到9000牛米,载货后也能拥有着澎湃的动力输出。
电池方面,该车搭载宁德时代、弗迪(比亚迪刀片电池)等行业TOP级的电池,无论是能量密度、安全性、使用寿命都有着上佳品质,电池质保提供8年/40万公里。
虎6G纯电动轻卡采用了解放轻卡系列最新的设计风格,封闭式前脸上V型造型显得前卫感十足。同时,全新驾驶室平台的应用也让该车的舒适性得到了很好保障,标配宽体驾驶室,可躺平的设计。而在配置方面,该车配备旋钮换档+电子驻车制动系统+电动助力转向等系统,保障车辆舒适驾乘。
虎VR地库版:
随着我国城市化进程的推进,地下商超、小区等地库运输成为了不少卡友面临的痛点,不能将酒水、建材、家电等运输到位就要花更多的力气。而解放轻卡的虎VR地库版可以说就是奔着解决这个痛点而来,可谓“专业对口”。
动力方面,虎VR搭载的是型号为全柴Q23A-142E60的直列四缸柴油发动机,其排量为2.3升,最大输出功率为103千瓦(142马力),动力十分强劲,足以应对城区中各种路况。另外,升级高效SCR技术路线,故障率更低,可靠性更加出色。
传动系统该车与之匹配的是5档手动变速箱,具体型号为万里扬5G32C,采用超速档设计,其头档速比为5.6,最高档速比为0.79。通过实拍图还能够看到,其外壳采用铝合金材质,能够在一定程度上降低自重。并且,该变速箱被广泛装载于轻卡车型之上,保有量极大,日常维修也是极其便利的。
底盘方面,该车后桥配备130H冲焊桥,速比为4.875。采用板簧悬挂,片数为前3后4+3,车架尺寸为760×150×60×4mm,直通大梁设计可以轻松满足日常运输需求。
当然,整车亮点还是在于其灵活的车身尺寸。其整车高度低于2100mm,可以轻松下地库。轴距仅为2800mm,带来的最直接好处就是转弯半径更小,日常在城区狭窄道路行驶时能够更加自如,掉头也更为轻松。
实拍车型匹配的是栏板上装,其尺寸为3650×1910×410mm,拥有花纹板设计,能够满足商超配送、果蔬粮油、搬家货运等多种运输场景需求。
虎VR的行驶证可上3人座,对于搬家、装饰装修工程等场景的卡友们来说非常实用,并且1735mm宽的驾驶,也让乘坐3人不会显得拥挤。而在配置方面,空调、电动门窗、中控锁等一应俱全,日常使用中非常方便。
--结语--
随着全球商用车行业向新能源转型的大潮来临,解放轻卡凭借其新能源战略的前瞻布局,不断推出创新产品,引领行业潮流。虎6G纯电动轻卡和虎VR地库版的推出,解放轻卡不仅展现了其在新能源技术领域的深厚积累,更彰显了其对市场需求的深刻洞察和对用户需求的精准把握。
在汉诺威车展同期,卡车之家报道团队将兵分两路前往德国汉诺威与济宁车展现场,为大家带来更为详细的报道,感兴趣的卡友,别忘了进群聊聊!
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