超低风阻重卡领衔 来看重汽汉诺威阵容!

作为中国商用车出海的“尖兵”，中国重汽在2023年间出口销量达13.01万辆，同比增长47%，创下历史新高，彰显了中国重汽在国际市场上的强大竞争力。如今，备受瞩目的2024年德国汉诺威国际商用车博览会即将于9月16日盛大开幕，中国重汽将再次以强大的参展阵容登场，展现其在技术创新与全球化布局方面的雄厚实力。

在9月9日举行的汉诺威展品交流会上，中国重汽提前展示了部分即将亮相的展车。其中黄河X7氢燃料超低风阻节能列车以其突破性的设计和超低风阻系数，树立了节能环保的新标杆，在即将到来的汉诺威展会上，中国重汽还将举行发布活动，并公布其具体的风阻系数，必将成为展会的焦点之一。

本期，笔者就结合已了解到的信息，带大家盘点下中国重汽在2024汉诺威国际商用车博览会上即将展出的亮点展品！

▎黄河X7氢燃料超低风阻节能列车

在刚刚过去的2023年，中国重汽黄河X7凭借4871.18公里的单次加油行驶距离，创下了“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录。而在2024年汉诺威车展上，全新升级的黄河X7即将亮相。

首先，这款车将以主挂一体的形式展出，黄河低风阻列车在降低风阻方面可谓做到极致。车头采用主动式进气格栅，高速行驶时自动关闭，减少发动机舱内的湍流。车身设计也极为讲究，从俯视角度看，腰线曲率接近水滴，这一自然界中超低风阻的典范。

车头造型流畅，侧面线条优雅，主车与挂车间的间隙极小，且设计成窄弧形通道。车身还配备侧裙板，挂车采用鱼背式设计，尾部则特别优化，延缓负压区的形成，真正做到了“武装到牙齿”。 不断突破极致风阻的黄河重卡，究竟能取得怎样的超低风阻呢，汉诺威车展上将会揭晓！

不仅风阻优化极致，这台车的动力系统也颇具亮点。它搭载潍柴WP15-H2-ICE氢内燃机，排量14.56升，输出功率395千瓦（约合530马力），最大扭矩2700牛米。该车配备70Mpa高压碳纤维氢气瓶，储氢量可达64千克，续航可达800公里，能够胜任多种运输场景。

而驾驶室也经过了全新设计，前开车门让驾驶员出入更加轻松。星空顶和悦享副驾为乘坐体验增添了一份奢华，车内垂直高度达1米9，卡友们可以在车内活动自如。同时，智能座舱配备有语音助手等功能，互动更为自然流畅。

▎汕德卡C9H氢能重卡

中国重汽在本次IAA车展的参展主题是“Zero to Hero”，这个口号的灵感来自氢能源排放的“一滴水”。这滴水象征着中国重汽在新能源领域的起步与坚守，也代表着中国重汽的努力将像水一样汇聚成海，推动行业的绿色发展。而在众多展车中，汕德卡C9H氢内燃机重卡与氢燃料电池重卡正是这一理念的生动体现，成为运输业驶向全面脱碳的先锋。

其中汕德卡氢燃料电池牵引车搭载由中国重汽自主开发氢燃料电池系统、电驱桥、整车控制和变速控制等一系列核心技术，续航里程可达1200公里，全程运行实现零碳排放，是长途运输领域追求绿色高效的理想之选。

而汕德卡氢内燃机重卡应用C9H高顶驾驶室，采用6×4驱动形式，搭载重汽自研的300千瓦氢燃料电池系统，而驱动系统则采用了模块化设计，可以灵活选配，最大可以达到1475马力。储氢系统方面，该车采用8×350L的IV型储罐，可储氢112千克，可支撑车辆续航约1250公里。

▎汕德卡纯电动牵引车

汕德卡纯电牵引车以其卓越的设计和技术，成为新能源运输领域的佼佼者。该车型配备C9H超高顶驾驶室，内部高度约2米，为驾驶员提供了宽敞舒适的空间。动力系统方面，车辆采用了先进的电驱桥设计，峰值功率达到825千瓦，搭载600度电池，为车辆提供了约450公里的续航能力。

汕德卡纯电牵引车采用三电机双联电驱桥布局，其中一根桥配备两个电机，另一根桥则为单电机，布局经过优化后进一步提升了性能。车辆还配备了热管理集成系统和六合一控制器，确保整车在各种工况下的稳定运行。

在传动系统方面，该车型降低了高档速比，从而减少了机械损失，并优化了传动效率，使整体系统传动效率达到94.5%以上。车辆从20%充至80%电量仅需20分钟，大大提升了充电效率和实用性。汕德卡纯电牵引车在性能与效率方面的创新，使其成为纯电动重卡市场的先锋之作。

▎统帅PRO纯电轻卡

在日益精细化和专业化的城配运输中，市场对轻卡的需求也在不断升级。全新一代HOWO轻卡统帅PRO在上市后不断扩展产品矩阵，在本届德国汉诺威国际商用车博览会，中国重汽还将展示统帅PRO纯电轻卡，强大的产品力结合低运营成本，堪称是最强大的HOWO轻卡。

该车搭载潍柴六合一控制器，其集成度更高、更智能，可很好保障三电系统的优秀性能发挥。而扁线电机集成桥的应用，在电机体积不变的前提下，扁线电机可以做到更高的槽满率，产生更强的磁场强度，功率密度得到了提升。

在续航能力方面，该车搭载中置布局的100.46度宁德时代动力电池，充电倍速可达2C，除这款电池规格以外，该车还支持81-150度电量的自由搭配，以满足不同用车场景的需求。

非常值得一提的是，该车配备有载荷传感器，可以根据载荷情况调整控制逻辑。针对大客户的具体工况，车辆的控制逻辑可以进行定制化设计，从而实现能耗的最优解。此外，用户还可以通过远程OTA升级，根据需求优化车辆性能。

▎搏胜皮卡

在2024德国汉诺威国际商用车博览会上，中国重汽还将举办“BOLDEN”搏胜皮卡的发布活动，作为定位国际化全领域全能大皮卡的搏胜，拥有越野型、乘用型、商用型三款车型，覆盖消费者用车全场景。

搏胜皮卡全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩420牛米。该车匹配重汽自研8AT手自一体变速器，动力系统成熟可靠。除功率和扭矩参数亮眼以外，WP2H发动机创新采用尿素双喷技术，精确控制尿素喷射容量，降低后处理系统堵塞概率。

除越野型、乘用型外，商用型严格按照重卡耐用可靠性标准打造，车身高强度钢应用比例＞50%，关键材料刚度高达1500MPa，车架采用51CrV4高强度钢材，抗拉强度高达1350MPa，承重能力更强，且具有耐腐蚀性，适应严苛环境。同时，在关键承重部位进行优化设计，车架中段截面宽度达162mm，为皮卡重载提供更加可靠的保障。

搏胜皮卡商用型提供长轴和标轴两种车型可选，货箱尺寸分别为1800×1520×530mm、1520×1520×530mm，长轴和标轴的货箱容积分别达1450升、1220升。搏胜商用型皮卡还配置了高强度钢防滚架，提高载物能力，货箱喷涂货箱宝，防锈防刮伤，让货箱更加经久耐用。

--结语--

除了本身优异的性能参数外，不少卡友可能还注意到了这些卡车独特的涂装。据了解，这些涂装的灵感来源于中国传统汝窑的天青色，图案则是一幅精美的山水画，蕴含着深厚的中华文化底蕴。很好展现了中国重汽国际化视野和文化自信——在将顶尖商用车产品带向全球的同时，也弘扬着中华文化的独特魅力。

卡车之家报道团队将前往德国汉诺威车展现场，为大家带来更为详细的报道，感兴趣的卡友，欢迎进群参与讨论！