用轻卡跑长途就看这4款 大卧铺配置还高

随着轻卡治超政策的严格执行，单车运力的下降让不少专注城配运输的轻卡卡友开始探索长途运输的新天地，不仅寻求更丰厚的报酬，更能在车轮滚滚中寻觅生活的新诗意。不过长途运输对车辆也有了新考验，不仅要有强劲动力，还要保证长时间驾驶的舒适性。

本期，笔者找来了4款拥有宽大卧铺，动力也非常高效可靠的轻卡，甚至打破了不少人轻卡只适合城配运输的刻板印象。那么，究竟是哪4款轻卡呢，让我们开启本期盘点吧！

车型推荐理由：

▎江铃凯运+云享睡眠舱

第一眼看到江铃凯运+云享睡眠舱时，相信你一定会被它独特的外观所吸引。其导流罩尺寸巨大，甚至延伸出了一个“帽檐”。而玄机正是在此处，其独特的导流罩既能起到降低风阻的作用，又将空间利用率发挥到了极致，因为它在这里设计了一个供卡友们休息的“睡眠舱”。

来到睡眠舱内部，其内部最大高度约为70厘米，且驾驶舱的长度表现较为优秀，超过2米的驾驶室宽度使得其可以满足单人休息的需求。而且为了提高睡觉舒适性，该睡眠舱内部均布置有软皮材质包裹，且不像传统轻卡的折叠卧铺，在座椅缝隙处没有支撑且会有异物感，凯运++睡眠舱这一宽大且完整的卧铺其舒适性不言而喻。

在睡眠舱的侧方，你可以看到这里设计有小窗。而且该窗口还是采用推拉开启的设计，既能满足通风换气，又能起到透光、遮光的作用。除此之外，睡眠舱内部的功能配置也十分给力，其配备了阅读灯，双USB接口、220V电源接口，还有一台车载空调扇，可以说考虑得非常周到。

从睡眠舱中下来，我们继续看该车的车内配置表现。驾驶室方面，其功能布局与常规车型的区别并不大，配备有减震座椅、多功能方向盘、双指针仪表盘和悬浮式MP3等。如果卡友们有需求，该车还支持选装大尺寸中控屏，可实现倒车影像、影音娱乐、蓝牙电话、手机互联等功能。

动力方面，实拍车型搭载江铃JX4D25B6H四缸柴油发动机，2.5升排量，最大输出功率为107千瓦(146马力)，当发动机转速处于1500-2800的转速区间时可爆发出350牛米的最大扭矩。

实拍的这台凯运+睡眠舱上，与发动机匹配的是6档变速箱，而后桥的速比为4.875。该车底盘的悬架为钢板弹簧悬架设计，提供3/5+2、3/5+3两种选择。

整车尺寸方面，该车的长宽高分别为5990×2180×3000mm，轴距为3360mm。其匹配的厢式上装尺寸为4200×2100×2100mm，货箱内部容积约为18.52立方米，装载能力优异。

▎豪沃统帅PRO

作为2024年度全新上市的新锐轻卡，统帅PRO的实力得到了全方位进化。其宽体版驾驶室宽度达2100mm，可谓冠绝全场。这样的宽体驾驶室带来了更加宽敞、自如的车内空间，统帅Pro的驾驶室可以实现单人卧铺，通过座椅、挡杆、杯架等位置优化，放上配套的卧铺垫就可以变成一个可供休息的空间，搭建便捷。

该车采用了颇具运动风格的D型方向盘，其采用三辐式设计，左右可分别控制定速巡航、多媒体及电话接打等功能。统帅PRO则更进一步配备了云感空气座椅，其减震阻尼可进行无级调节，同时该座椅还带有气囊腰托功能，可选座椅通风、座椅加热配置，为驾驶者带来舒适的驾驶氛围。

动力方面，统帅PRO搭载潍柴WP2.5N柴油机，最大输出功率达170马力，可在1400-1800转/分钟时输出500牛米的最大扭矩。接下来，HOWO轻卡还将很快推出180马力的高功率版本，性能参数毫无疑问处于目前蓝牌轻卡中的领先地位，让卡友们穿梭在大街小巷中时游刃有余。

传动系统方面，该车可匹配行业领先的8AT变速器，传动效率可达98.9%。得益于其液力变矩器的存在，其换档过程几乎无感，平顺且舒适的驾驶体验使得其更加适合于新手、女性驾驶员等。而如果你习惯手动档，统帅PRO仍然提供有法士特6档、8档手动变速箱可供卡友们选择。

该车前后桥则搭载了专属定制的汉德车桥，后桥速比为4.33。该后桥采用低摩擦的齿轮技术，传动效率可以达到99%。轮端以及驱动桥的桥壳油均支持长换油技术，有效降低日常用车的维保时间。

该车的尺寸为5995×2200×2450mm，轴距为3300mm。实拍车匹配了一款栏板式上装，其尺寸为4150×2100×400mm，此外还提供了厢式、仓栅式、冷藏等不同形式上装以满足不同工况卡友的需求。

▎江淮1卡帅铃S9

帅铃S9使用了宽达2090mm的驾驶室，此前，身高1米76的卡车之家编辑体验过该车卧铺，在正躺、侧躺、斜躺的睡姿下，都是可以伸直腿的，可以带来更加畅快的休息体验。对于出车在外的卡友们来说，充足的睡眠就是安全的最大保障之一。

除了空间方面的惊喜表现，这款帅铃S9的内饰同样配置顶尖。例如其配备了轻卡上难觅的气囊减震座椅，这款座椅还采用了皮质包裹，座垫和椅背采用了打孔设计，舒适性有保障。

而在细节处理上，帅铃S9也可谓面面俱到。该车在中间座椅椅背处设计了一张小桌板，便于卡友们记录和用餐。而在车顶，该车还设计有顶置储物格，增加了车内储物空间，让车内不再杂乱。

配置上，实拍车也非常齐全，拥有多功能方向盘、收音机、冷暖空调、电动后视镜、后视镜电加热等，可以轻松满足卡友们日常用车需求。当然，如果有更高预算的卡友，还可选装10.4寸中控大屏、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等丰富配置，带来更为丰富的驾乘体验。

动力方面，实拍的帅铃S9搭载安徽康明斯HFC4DE3-2EA直列四缸柴油发动机，排量为2.499升，最大功率可达125千瓦（170马力），可在1400-2200转/分钟时迸发出460牛米的最大扭矩。这款发动机动力输出相当强大，性能可以追赶此前的3.0排量柴油机。

与这款发动机匹配的是星瑞ML645B手动6档变速箱，其采用轻质铝合金壳体，有助于减轻车辆自重。如果卡友们对动力有更高的需求，比如经常跑山路，还可以选择法士特高低8档手动变速箱。

在底盘配置上，实拍车型采用了前4后7+6板簧悬挂系统，后桥速比为4.33，整体承载能力相当出色，完全能够满足日常的满载运输需求。

尺寸方面，该车的长宽高分别为5995×2175×3150mm，轴距为3365mm。实车搭配的仓栅式货箱内长为4180mm，内宽为2100mm。除此之外，该车还提供有栏板式、厢式、冷藏等不同形式的上装，供不同需要的卡友们来选择。

▎解放轻卡虎6G

提到轻卡卧铺，解放轻卡也非常有代表性，其领途系列的轻卡就堪称标杆。而后来者虎6G也展现了强劲实力，该车可通过全车座椅折叠的方式，其单排车型驾驶室就可以拓展出1米2宽的卧铺。搭配上原车自带的全密闭式窗帘，能为我们营造出更私密的休息环境。

驾驶室内部采用了更新潮的“蓝+黑”色彩搭配，看上去更年轻时尚。配置方面，实拍的虎6G还装配了气囊减震座椅，即使在高端轻卡中这样的配置也不常见，该座椅拥有较长的减震行程，可以大幅过滤各种高强度和琐碎的震动，减少腰背疲劳感，让驾乘更舒心。

平底造型的多功能方向盘和全液晶仪表塑造出了媲美乘用车的驾驶质感。大尺寸的中控屏内拥有倒车影像、手机互联、多媒体影音等功能，屏幕下方是自动空调的控制旋钮，另外在这一区域还有多个电源接口和USB充电接口，人性化细节配置很到位。

动力方面，实拍的虎6G搭载的是F2.5NS6B160直列四缸柴油发动机，其符合国六排放标准，2.5L的排量，最大可以输出160马力，在1600-2400转/分钟这一转速区间时，可以爆发出460牛米的最大扭矩。当然，解放虎6G还可以选择解放动力4DD3系列发动机，最大输出功率为170马力，最大扭矩可达500牛米，动力相当强劲。

变速箱方面，实拍车装配的是法士特·易行F6JZ45AM 6档AMT变速箱，其速比范围为5.670-0.803。该变速箱采用了全斜齿、磨齿工艺，全铝合金轻量化设计，B10设计寿命高达40万公里，换档寿命长达600万次，除了性能表现优秀之外，可靠性也十分出色。

该车后桥型号为270DH，这是一款6吨桥，拥有优秀的承载能力，其速比可选4.33和4.875。另外在底盘布局方面虎6G也做出了不少努力，比如它将电瓶等部件尽可能的挪至驾驶室下方位置，为底盘两侧节约出宝贵空间，卡友们完全可以根据自己实际的需要，在底盘两侧安装发电机、压缩机、淋水等部件。

车辆尺寸方面，该车的长宽高分别为5995×2200×2410mm，轴距为3300mm。实车搭配的栏板式上装其尺寸为4200×2100×410mm。除此之外，该车还提供有栏板式、厢式、冷藏等不同形式的上装，供不同需要的卡友们来选择。

▎编后语：

本次盘点的这4款轻卡，以其宽敞舒适的卧铺和强劲高效的动力，正重塑着卡友们对于轻卡的认知，让长途之旅变得更加舒适与高效。而这4款轻卡又有显著的区别，在动力链匹配上可谓各不相同，卡友们可以根据自己的喜好与经验来选择最适合自己的座驾。最后问题来了，这4款轻卡中你最中意哪款呢？一起在评论区里聊聊吧！