【卡车之家 原创】千帆竞发,勇进者胜。2024年8月9日,以“大电量 真王牌”为主题的中国重汽成都商用车蓉E系列产品上市发布会在四川成都正式举办。在本次活动上,重汽成商依托集团技术支持,推出了以141度电池组为首的大电量新能源车型,这既是一场凝结着绿色技术结晶的成果展示,更是一次重汽成商积极响应市场需求,为城配乃至城际物流注入新动能的全新例证。
▎续航新突破 重汽成商提速
2024年,中国商用车市场全面迈入价值型增长的关键阶段。在双碳引领、提质增效的指引下,国内新能源产业科技不断创新,产品迭代空前活跃,出口形势更是鼓舞人心。随着新一轮科技革命和产业变革不断深入,新能源商用车行业迎来了更为激烈的竞争态势。
随着新能源物流车的经济性及环保性得到市场的有效验证,运输行业“油转电”趋势更为明显。不可否认,现如今的新能源物流车已经成为了城配运输乃至城际运输的主力车型。但是,限制其高速增长的原因也很明确,电池技术与成本也是不可忽略的重要因素。在这条绿色的赛道上,这既是无可避免的挑战,同时也是乘势而上,引领潮头的关键所在。
中国重汽成都商用车商务部常务副总经理苗志强
在本次推介活动中,中国重汽成都商用车商务部常务副总经理苗志强上台发表致辞。他表示电动化作为绿色动能的重要代表,必将是未来交通运输的主流趋势,新能源产品的全场景应用,以及智能网联的发展导向也将为更多的客户带来更大的收益。中国重汽成都商用车目前产品已经覆盖纯电动、氢能源、混合动力、NG清洁新能源、传统新能源等全系商用车,现阶段,已广泛应用于多种运输领域,此次推出的141度新产品更是紧贴市场,将进一步解决车辆续航需求。
在目前的市场中,大部分纯电车型的电池容量上限基本都定格在了100度,而100度的电池包只能保障车辆在标载状态下行驶200-250km左右,在高时效的冷藏运输乃至跨城运输的作战场景中,仍然会受到一定的掣制。因此,于用户而言,他们对于新能源产品有了更新、更高的期待。
那么,作为本次上市发布会的主角,全新升级而来的蓉E系列轻卡又加持了怎样的动能?又有哪些过人之处呢?
高效驱动 集成式电驱桥:从现场实拍车型来看,重汽成商为蓉E系列轻卡匹配了一台高效的永磁同步电机,其最大功率140千瓦/190马力的永磁同步电机,可以爆发出360牛米的峰值扭矩。在这个动力的支持下,车辆可以轻松爬上30%的坡度,最高时速可达100km/h,整个动力即使在蓝牌轻卡中也算领先水平,后续车辆还将提供最大168千瓦/228马力,峰值420牛米的电机。
同时,得益于集成式电驱桥设定,电机动力传递更为直接,动能传递效率更高,且制动能量回收效果更好。并且,这种电驱桥重量更轻,体积更小,不仅可以实现更轻的整车自重,同时也为底盘中部预留了更多的空间,有助于后期实现更大的电池布局。
141度大容量电池 400公里续航:重汽成商为蓉E系列轻卡搭载了宁德时代的第三代电池,采用液冷技术,可以进一步实现更好的温度管理,有助于电池组实现更好的性能发挥,20%-80%充电只需要40分钟。
此外,在整车电池包的外部,重汽成商设计了独立的加强型框架,可以进一步的减少电池组因剐蹭而产生的风险,安全性更好。同时在大电池支持下,车辆的综合续航可以突破400公里,能极大拓展卡友们的作战半径。
2080mm驾驶室 超宽空间:车辆采用的是2080mm的宽体驾驶室,让卡友们能拥有更大的活动空间,这对缓解驾驶疲劳十分有帮助。整个内饰采用了全新的设计,采用全液晶仪表提升车辆的整体科技感,方向盘为多功能方向盘。中控台支持选装七英寸液晶屏幕,整个中控台向驾驶员一侧倾斜,常用的各项功能按键都集中在靠近驾驶员一侧,方便卡友们操作。
换档采用的是旋钮换档,气刹设计在靠后的位置,在座椅折叠后可以秒变卧铺。同时座椅方面车辆配备了气囊座椅,这是同级产品中少见的配置。
该座椅支持快速充放气和阻尼调节,不仅可以有效的过滤各类颠簸,保证驾驶员的舒适性,还能通过调节阻尼适配不同体重、身高的人群,可以极大的缓解卡友们驾驶时的疲劳度。
如果你以为蓉E系列轻卡只有舒适性,那就大错特错了。为了进一步提升整车的承载潜力,这款车底盘采用200mm幅高的车架,并且采用5吨级汉德后桥,配置相当强悍。并且主减支持2年10万公里免维护,轴承终身免维护,可以大大降低卡友们的日常保养费用,提升出勤率。悬架采用的是前3后5+3的钢板弹簧,与此同时,其整体采用气刹+楔形制动器结构,可以进一步提升车辆的制动性能,为卡友们提供了较大的载重潜力。
--结语--
现如今的新能源行业现如今风头正盛,缺又暗潮汹涌,技术创新已然成为了各大车企角逐市场的关键所在。对于城配物流行业而言,此次全新上市的蓉E大电量轻卡必将成为新能源物流市场的一抹亮色,它不仅能够有效地提升物流运输效率,同时也为物流市场注入了全新活力。至于其未来表现如何,市场将会给出答卷。(文/田濠)
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