小卡马力王 150Ps+减震座椅 领航S1速报

在城市配送场景下，不少轻卡似乎陷入了一种“性能过剩”的尴尬境地，在很多场景下，轻卡都无法发挥其潜在的运输能力。而近年来，精品小卡的异军突起，让我们看到了一种更具性价比的城配运输解决方案，这些小卡以其灵活的身躯和高效的性能，逐渐成为城市配送领域的新宠。

这其中，领航S1的推出正是这一趋势的生动体现。令人惊喜的是，这款小卡迎来了升级，其搭载了150马力的柴油机，加之同级出类拔萃的舒适性表现，是当下跑城配运输的卡友们可以重点关注的车型。那么该车的配置表现如何呢？笔者带你一起来看！

▎150Ps小卡动力之王 舒适度也难逢敌手

动力方面，福田领航S1得到了升级，其搭载了全柴的Q25A-150E60柴油机，2.5升排量，最大输出功率为110千瓦（150马力），在1200-3000转/分钟时可迸发出330牛米的最大扭矩。这样的动力表现，在目前的小卡市场中，属于是“天花板”级别的表现了。

传动系统方面，该车与之配备的是万里扬WLY5G32 5档手动变速箱，具有重量轻、噪声小和换挡舒适等优势。此外，该变速箱为全铝壳设计，这使得它在重量上更轻，散热性也更好。

底盘方面，该车升级到4.5吨级的后桥，其速比为4.875。悬架则采用了3/3+3的钢板弹簧悬架，结合整车6.50R16LT 10PR的后双胎以及直通梁设计，在承载能力方面有保障。

该车的轴距为3360mm，车身尺寸为5995×1950×2200mm。实拍车为排半车型，货箱尺寸为3940×1850×400mm（单排车型货箱长4220mm），车辆总质量4.495吨，整车自重2.37吨，额定载重1.995吨。

这款福田领航S1采用了1730mm宽的驾驶室，并且标配了在小卡车型中难觅的机械减震座椅，座椅左侧设计有减震阻尼调节旋钮，卡友们可根据自己体重进行选择，可以大幅提高驾乘的舒适性，在城配运输的路途中缓解我们腰背的疲劳感，让驾驶更舒心。

内饰方面，领航S1大量应用乘用车的设计风格，采用了黑色面板为主，并且辅以银色镀铬装饰条点缀，内饰覆盖件做工、用料都十分细致，显得高级感十足。

中控区域采用了简约式的设计风格，其中最吸引人的当属这一块儿尺寸巨大的多媒体中控大屏，其中包含了非常多的功能，除了实用的倒车影像、手机蓝牙外，还支持影音播放、在线音乐等，让驾乘更加智能化。

▎编后语：

相较轻卡而言，小卡的购置成本更低，尺寸紧凑通过性好且合规承载能力甚至不弱于轻卡，是载重在2吨及以内的卡友们最为理想的选择。领航S1所拥有的150马力柴油机以及约4米的货箱长度，还有减震座椅的加持，可以说是轻卡的优秀替代车型。目前，该车的报价在9.7万元左右，结合价格来看，各位卡友们觉得它的表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！