近日,有卡友在网上爆料称货拉拉一边收取司机高额的会员费,一边又将平台上的运单倒卖给其他平台和二道贩子,双面收益割司机韭菜。
卡友为了测试,先是充当货主在货拉拉平台上下了一张从江门到杭州的单,要求9米6 的车,总共1350公里,平台上显示需要4936元。
订单发出去大概十分钟左右,在货拉拉上就有两位“物流”报价,并且在“货车帮”平台上同样的订单已经有人给到了5200元,其中要求有100的信息费。
于是卡友在两位“物流”中同意了一位,接单成功后,显示需支付5600元,而这些物流公司只需要接听两个电话就能赚500元。
但是页面上并没有显示货车司机的车牌以及姓名,只显示了业务员XXX。
随后这位业务员就打电话来询问具体的拉货细节,卡友追问为什么没有显示车牌等信息,他回答称他们是车队公司,稍后会将相关信息上传。
最后,拉货的司机给卡友打来了电话,卡友询问他是在哪里接到单的,司机却回答是在“运满满”平台上接到的。
卡友不经感慨,现在货拉拉真的是越来越离谱,一边在司机端发布多篇打击黄牛炒单的公告,一边又将订单外包给物流公司炒单。
并且在货拉拉平台上缴10万招募保证金,每个月8000元的押金就能够倒卖订单。
靠着货车司机做大的货拉拉平台,现在反而将司机当作利益收割的目标,不经想问平台,司机的利益已经被抛之脑后了吗?
卡友爆拉桃子因没熟不给走绿通
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