他山之石谁更硬？4款全新海外重卡盘点

有句话说得好：“一花独放不是春，百花齐放春满园”。在重卡市场，这句话同样适用。仅仅关注国内顶尖的重卡品牌，并不能让我们全面把握行业的脉动。想要深入理解全球重卡市场，我们还必须拓宽视野，放眼海外，探索那些世界领先的卡车制造商们正在研发的前沿技术，以及他们推出的创新产品。

本期，我们将聚焦近半年来海外市场上的新发布和更新的重型卡车，发现那些可能引领未来趋势的重磅新品。看完后，请不要忘记聊聊你最喜欢的是哪款！

▎依维柯S-Way

2023年11月15日，依维柯发布了新款的S-Way重卡，虽然外观看上去变化不大，但新款S-Way带来了全新的内饰设计、优化的驾驶室内部空间以及加入了电子后视镜。

新款S-Way沿袭依维柯重卡的设计风格，只在细节部分进行了升级，“IVECO”车标变得更加纤细和前卫，增加电子后视镜以及符合欧盟标准的盲区监测，新款S-Way上的电子后视镜是作为选装配置出现。

不过其驾驶室内部的变化就要大得多，该车配备了液晶仪表、大尺寸多媒体屏等，整体的配置水平得到了进一步提升。另外该车也采用了怀档设计，释放驾驶员右侧的空间。比较有趣味性的是该车的一键启动按钮，设计在了方向盘左侧，左右手可更快速完成着车和挂档动作，缩短准备时间。安全性方面，该车配备盲点雷达、前碰撞预警、车道保持、自适应巡航等。

新款S-Way将不再提供11L的发动机，取而代之的是全新的13L发动机，代号xCursor13，将同时提供柴油版本和燃气版本（LNG或CNG），柴油版本的马力覆盖460马力（2500牛米）、500马力（2600牛米）、540马力（2700牛米）和580马力（2800牛米）。

新款xCursor13发动机拥有优秀的低扭性能，460马力和500马力的版本最大的扭矩在800-850rpm就可以开始输出，系统与之匹配的是第二代采埃孚Traxon 12档自动变速器的车型。

该车后桥匹配Meritor驱动桥，可选2.17、2.06等速比，在高速巡航时将带来更低的发动机转速，油耗控制更加出色。该车还将搭载新一代地形感知巡航控制系统，可进一步节省5.15%的油耗。

▎全新沃尔沃VNL

2024年1月24日，沃尔沃卡车北美公司的旗舰级重卡全新沃尔沃VNL卡车正式发布。该车进行了全方位的更新，以满足北美等市场对于高端长头牵引车的更高需求，其凭借着较前代提升了10%的燃油效率，成为了有史以来最省油的VNL卡车，那么这台车身上都有哪些创新元素呢？

全新沃尔沃VNL卡车在设计上再度革新，该车特别注重空气动力学性能的提升。通过优化引擎盖尺寸、前格栅、进气口以及取消外部遮阳板等设计，有效降低了风阻和风噪。同时，全新沃尔沃VNL还将引擎盖长度进行了缩短，减小了驾驶视野盲区。

而当你看向该车挡风玻璃，你会惊讶地发现，该车A柱采用大倾角设计，前挡风玻璃更是弧面设计，整车前风挡与车顶完美融合在一起，减少了紊流的产生。同时该车还取消了外遮阳板，从而进一步降低风阻和风噪。

新车还提供了四种不同外观套件以及驾驶室配置的VNL车型，包括CORE LEVEL、EDGE LEVEL、EDGE BLACK LEVEL和ULTIMATE LEVEL，以满足不同用户的审美需求和个性化选择，提供了从经济实用到豪华高端的多样化选择。

全新沃尔沃VNL提供沃尔沃自家D13TC系列发动机 ，马力覆盖405-500马力，扭矩覆盖2370-2640牛米。该车匹配沃尔沃I-Shift变速箱及2.15小速比后桥，官方称其可在130+公里/小时的巡航速度下实现27.7升/百公里的油耗，非常适宜于高速干线物流运输。

全新沃尔沃VNL的内饰设计仍采用环抱式仪表台，引入了全液晶仪表盘和触摸多媒体屏幕，使得科技感大大提升。气囊减震座椅、多功能方向盘、全液晶仪表、怀档、中控大屏、自动空调等配置应有尽有，而且据资料显示，全新VNL采用了电子驻车系统，并且挂车刹车气路及驻车刹车气路采用独立按钮控制。

全新沃尔沃VNL在安全性能上进行了显著提升，包括满足沃尔沃领先碰撞测试标准的驾驶室设计、北美首款配备侧气帘的Class 8级重卡，以及VADA沃尔沃主动驾驶辅助系统等，确保了驾驶员的安全。

▎沃尔沃FH Aero

谁曾想，1月24日在北美市场震撼亮相的VNL重型卡车平台还只是一道“开胃菜”，因为沃尔沃卡车并没有停下脚步。在紧接着的2024年1月29日，沃尔沃卡车面向欧洲、亚洲、澳大利亚和非洲等市场，推出了全新的FH Aero系列卡车。

沃尔沃FH Aero系列卡车一亮相就带来了4款车型，包含了FH Aero、FHAero Electric、FH Aero Gas-Powered（燃气动力）、FH16 Aero等，动力涵盖了柴油、天然气、电动等。FH Aero系列卡车将于2024年和2025年逐步推向市场，将在2024年第一季度开始销售。

而全新车系命名为“Aero”，意为“空气动力学”，这也说明了其在“御风而行”方面做出了颇多努力。沃尔沃FH Aero的驾驶室前部加长了24厘米，这使得车辆的驾驶室从侧面看过去时，更接近于一个“梯形”。 该车通过应用电子后视镜系统（CameraMonitor System）、改进的驾驶室密封件、优化的侧裙板及导流板等，使沃尔沃FH Aero系列卡车的油耗降低了5%左右。

沃尔沃FH Aero的内饰设计变化并不大，只是针对性进行了优化调整。其依然是采用了环抱式座舱，部分地方由皮革包裹，颇具质感。前方则是全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，A柱上则集成着其电子后视镜系统。

沃尔沃FH Aero系列卡车还升级了信息娱乐系统，可以根据个人的需求进行个性化定制。该系统还提供一个新的内置导航，提供适应卡车特定需求的导航地图，并支持自动更新地图，从而实现高效的货物交付。

沃尔沃FH Aero系列卡车提供LowSleeperCab、Sleeper cab、Globetrotter、Globetrotter XL、Globetrotter XXL等不同规格的驾驶室，其中Globetrotter XXL的睡眠区域扩展了 25 厘米，驾驶室所能容纳的卧铺尺寸也创下了历史新高，卧铺中部的宽度约为106.5厘米，主驾驶位及乘员位后方的卧铺宽度分别为99厘米和91厘米，床垫长度为213厘米。也因此，GlobetrotterXXL驾驶室有望成为夫妻档卡友心目中的热门车型。

跟随着FH16 Aero一同出现的还有沃尔沃D17发动机，其也将搭载在FH16车型之上。该发动机是一台直列六缸发动机排量为17.3升，拥有17.3:1的高压缩比，输出功率覆盖447-582kW（约合600-780马力），可输出3000-3800牛米的最大扭矩。凭借着780的大马力也让沃尔沃卡车力压了斯堪尼亚的770马力，重新登上“欧卡马力之王”的宝座。

▎奔驰Actros L

2024年4月3日，梅赛德斯-奔驰卡车公司正式发布了全新Actros L。作为梅赛德斯-奔驰重型柴油动力卡车在高端细分市场的代表，新款Actros L 则再次将这一成功的旗舰车型提升到一个新的高度——未来主义的设计理念、优化的空气动力学、众多的舒适功能、高效的发动机、高水平的驾驶动态表现和最新的辅助系统，新款Actros L几乎集齐了给车队和卡友们留下深刻印象的一切。

新款Actros L配备了最新的低风阻驾驶室ProCabin，相较于现款车型，新款Actros L的驾驶室下部前端向前延伸出80毫米，这一改变优化了车辆的轮廓，有效降低了空气阻力，通过众多的空气动力学技术手段，使得新款Actros L可节省高达3%的燃料消耗。

比较有代表性的就是其一体化的驾驶室油漆工艺，实拍车的漆面看起来颇有一种“温润如玉”的感觉，而梅赛德斯-奔驰车标以及“Actros L”都采用了深色镀铬处理。新款Actros L的车标也支持点亮功能，夜晚亮起的“三叉星徽”将熠熠生辉，成为公路上不可忽视的焦点。

而在内饰方面，新款Actros L提供了StreamSpace、BigSpace和GigaSpace三种驾驶室，并且内部也进行了大量更新。该车提供了优化的座椅加热功能、新的优质平织座椅椅面、厚实的床垫等，并更新了卧铺旁的快捷面板、鹅颈式LED阅读灯、车内照明、更符合潮流的USB Type-C接口、双色窗帘、第二台冰箱、230伏插座等。

新款Actros L还将推出全新的SoloStar概念车，这是一种专门针对于单人驾驶卡友所开发的车型。

新款Actros L可搭载第三代OM471发动机，这是一款排量为12.8升的直列六缸柴油机，针对于第三代OM471，梅赛德斯-奔驰卡车还推出了两款新的涡轮增压器，以满足客户多样化的需求，在长途干线运输中发挥出最大的效用，实现尽可能低的油耗。在与改进的后处理系统相结合后，废气涡轮增压器可比上一代产品最多节省4%的燃油。

新款Actros L所搭载的安全功能进一步巩固了梅赛德斯-奔驰卡车在行业中的领先地位，甚至其所搭载的安全系统已大大超越了将于2024年7月生效的《欧盟通用安全条例》的标准，可以说颇具前瞻性。该车搭载最新的第六代主动制动辅助系统ABA 6，这套最新的紧急制动辅助系统现在可以在十字路口、迎面驶来的车辆或同车道上的其他道路使用者之前实现自动全停制动，支持从高达60公里/小时的速度至完全刹停。

该车还配备的第二代主动式车侧区域保护辅助系统（ASGA 2）可监控主副驾驶位侧的交通情况，并通过多达两级的警告系统提醒驾驶员注意潜在的危险，以便及时干预。主动驾驶辅助系统ADA 3和预见性巡航（PPC）等功能，可进一步改善了对驾驶员在卡车纵向和横向引导方面的支持，并实现高效驾驶。

▎编后语：

从这几款海外推出的全新车型中，我们可以看到几个关键趋势，因为他们都在空气动力学、高效动力、智能化技术、人性化内饰设计以及轻量化设计等方面不断革新，也指出了卡车在新时代发展的方向。而以上新车中有几款也将会有机会进入国内，这4款新车你最中意谁呢，欢迎在下方留下你的观点！