五菱扬光神车预定？7.18万纯电封闭厢货

在五菱汽车的身上，从不缺乏话题，他们制造的很多车型被大家冠以“神车”之名。登上过《福布斯》杂志封面的五菱之光、“秋名山神车”五菱宏光S、创业利器五菱荣光新卡等都是大家耳熟能详的名字。

最近，卡车之家拍摄到了五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光。作为新能源封闭厢货，其售价仅为7.18万元-8.38万元，推出有230km和300km两种续航版本，并搭载五菱红1号电池，配备6.5m³超大货厢空间及实用座舱。拥有如此惊喜的价格和越级的表现，接下来，我带大家看看它能否提前锁定“神车”之名！

▎简约且前卫的外观 卖相上佳

有位销售朋友在聊到车子的外观时说道，打眼一看车子的外观，这台车能不能卖好心里基本就有数了。

五菱扬光的外观在我看来，绝对属于拥有极佳卖相的一类，其简约且前卫的外观设计让它显得大方得体，封闭式的正面对于梳理气流大有帮助。该车配备LED大灯与雾灯，灯组颇有“拟人化”的感觉，显得目光如炬。

同时，实拍车所采用的类似“天蓝色”的车漆，也让实车增添了一丝时尚气息。相比于我们常见的白色、淡黄色封闭厢货，这款车漆无疑更加讨得年轻卡友倾心。仅就外观而言，你会给五菱扬光打几分？

实拍的这款五菱扬光整车车身尺寸4985×1800×1975mm，轴距为3050mm。该车拥有6.5m³的大货厢，让其装载货物时更加得心应手。同时，该车还配备了270°超大四六分对开尾门，以及宽度表现可观的侧滑门，并且还拥有600mm的低货台离地高度，这让其全方位满足了窄巷搬运、叉车装卸等全场景的装载需求。

而在承载能力方面，五菱扬光也一点不怵。实拍的五菱扬光其总质量为2930kg，载质量为1249kg，全车配备195/70 R15 12P的载重轮胎，搭配后纵置钢板弹簧悬架，使得其在承载货物时更加稳健。

▎首搭红1号电池 续航最高300km

五菱扬光搭载“五菱红1号电池”，提供230km、300km两种续航配置。五菱红1号电池由五菱汽车深度自研，其使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，搭载问鼎超耐用电芯技术。而在电机方面，五菱扬光搭配60kW的高功率电机，载货爬陡坡也能更为轻松。

得益于多重创新电池技术赋能，该车从常温下使用快充补能，电量从30%-80%仅需30分钟。仅需一顿饭或是午休片刻的功夫就能继续出发，大大缓解了卡友们的续航焦虑。

来看内饰，五菱扬光配备舒适的司机级座舱，配备3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。而对于娱乐性有更高要求的卡友还可以选装8寸悬浮中控娱乐屏，让货运之路不再枯燥。

五菱扬光车内设计有7处储物空间，有很多储物空间设计非常符合卡友们日常的使用习惯，例如其中控台上方以及副驾驶前方的开放式储物格，很多随身工具便可以很轻松和自然地放置在此，非常实用。

另据了解，五菱扬光全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感。该车采用高强度笼式车身，其车架高强度钢占比达83%，防撞梁高强度钢占比61%，这些安全配置合力为司机与货物提供全面保护。

▎编后语：

五菱扬光的定价可以说极具诚意，其已打入了以往燃油封闭厢货的价格区间。要知道它可是配备了五菱红1号电池，且起步续航230km的纯电动封闭厢货，可将用户的使用成本进一步降低。同时，6.5m³超大货厢空间及配置实用的座舱，更是让其具备强大的竞争力，可以说五菱汽车在新能源封闭厢货领域投下了一颗“重磅炸弹”。

那么卡友们，你觉得五菱扬光有没有刷新你对新能源封闭厢货性价比的认知呢？你觉得它能成为下一款“神车”吗？欢迎在下方留言参与讨论！