颜值实力并集 虎6G混动轻卡好用的很！

来自安徽宿州的李大哥，是一位从事货运行业10多年的老师傅。因为最近长途运输行业不景气加上自己年龄上来，身体也不太好。李大哥想着买一辆车去附近周边的城市送送货也不错，于是决定入手一辆轻卡。

本来只是想着先去朋友那里看看，还不急着入手，没想到一眼就看中这款虎6G混动轻卡。李大哥说，“当时也没想别的，看着它好看，我就直接买了。”在用了3个多月以后，李大哥承认这车不仅看着好看，用着也非常不错。为什么李大哥会这么说呢？

●  配色简约高级  更显质感

在问到当初为什么购买这辆车时，李大哥想也没想就说“因为它好看啊。”

从外观上来看，这款虎6G由大面积的白色和小部分的绿色组成，白绿的浅色组合让人在炎热的天气中眼前一亮；从内饰来看，这款虎6G与以往的解放轻卡内饰不同，不再用灰黑色调为主打，而是选择了蓝黑拼色设计，并且在中控台处增加了木纹装饰板，整体看上去更有质感也更加年轻。

谈到外观，李大哥对这辆虎6G是很满意的，因为之前开过的重卡都是颜色比较深的，自己还没有开过浅色的车。“他们都说浅色车耐脏，有灰都看不出来。”李大哥笑着说。

●  油电混动 性价比高

目前，许多为了降低运输成本的卡友将目光投向了新能源轻卡，但纯的电动轻卡配置成本反而会更高，且续航能力也远远不如油车。因此在遇到这台虎6G之前，一直开油车的李大哥根本没考虑过电车。

去卖车的朋友那里玩时，李大哥夸了这辆车好看，而朋友随口的一句“这车还是油电两用的”，瞬间勾起了李大哥的兴趣。据朋友介绍，对于传统燃油轻卡来说，在起步阶段往往处于高油耗状态，而混动车型可以由电机驱动，来让车辆起步，减少燃油消耗。

事实证明确实如此，李大哥开着这款虎6G经常去江苏徐州送货，来回一百来公里，有时候离得近就用混动模式，离得远就直接用油。因为自己拉的货都为日常用品，并不是很重，所以有的时候用电跑完全能行。但有时候因为忘记充电，用油跑一段时间，一箱油也可以用一个多月。

这是因为这款虎6G采用了PS功率分流控制技术，其工况节油率大于30%，续航里程大于1000公里，在更省油省钱的同时也不存在续航里程焦虑。这让偶尔需要去外省送货的李大哥也不用担心，轻轻松松就能完成送货。

●  座椅舒服 配置齐全

因为之前一直是开6米8的大车，换了小车以后，李大哥本来对座椅没有抱太大期望，毕竟大车和小车的尺寸相差大，坐垫大小也会相差不少。

但试驾了以后，没想到这车的座椅却给李大哥带来了惊喜。因为这款虎6G主驾驶座椅采用的是减震座椅，可以缓解大部分来自地面的颠簸，可以减少驾驶员腰背部的压力，缓解驾驶疲劳，并且还可以通过选装实现通风与加热功能。

李大哥就是自己去加装了通风管，“不然后面天越来越热，一直坐着开车受不了”，李大哥称。

而且这款新车还配有多功能方向盘、蓝牙电话、多媒体影音控制等按键，内部还有空调出风口，能加热或者降温物品，夏天可以喝冰饮，冬天可以喝热水，这对于长期在路上的司机们来说，都很有帮助。

谈到和解放的缘分，李大哥说自己买的第一辆6米8货车就是解放的，这辆车帮自己养家养了5年，后面也买过其他品牌，但只有解放的车自己是买了两台的。

现在的这辆虎6G也不错，开着也实用舒服，跑短途送货过程中很靠谱，没出过什么问题。有了这款车，李大哥在跑车的路上更加放心效率也更高，同时也帮他开启了一段新的跑车之旅！