工程建设绿色利器！比亚迪T25新品发布

【卡车之家 原创】2024年4月17日，以“佩刀开山河 绿行筑四方”为主题的比亚迪纯电动工程车新品发布会在四川成都隆重举办。同时，这是比亚迪与四川路桥建立起战略合作伙伴关系以来，首次联合举办的产品发布会，双方共同带来了首次搭载比亚迪刀片电池的纯电动工程车T25、T31系列。

▎卓越品质 比亚迪新品亮相

当前，在国家“双碳”战略的背景下，工程车辆急需向绿色低碳化转型，但市面上常见的新能源重卡产品，大多专注于城建、港口等场景，在偏远、复杂的桥隧、路桥工程建设中应用并不合适。于是，比亚迪与四川路桥通力合作，双方充分发挥各自技术优势，比亚迪T25、T31纯电动工程车应运而生。

在会上，比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示：“比亚迪作为全球领先的新能源汽车车企，将持续为客户和市场源源不断输出优秀产品，与四川路桥等与工程建设企业一起为社会的节能减排、为推动中国工程建设施工的发展做贡献。”

随后，比亚迪商用车研究院专用车产品总监李建带来了详细产品介绍，“我们经过了长期的场景调研、路谱采集、车辆试运营，综合狭窄隧道、频繁爬坡、连续上下坡、泥泞黏土路等施工场景进行了多维度的适应性设计。”T25轴距3950+1400mm，达到行业最短，其最小转弯半径8.5m，在狭窄弯曲路亦能灵活操控，有效解决桥隧施工场景的“疑难杂症”；侧挂电池布置重心低，保证行驶更稳定的同时兼顾通过性，侧挂离地高度550mm，有效防止磕碰。

▎领先自主三电 比亚迪T25亮点多

据悉，2023年已经有超过300台比亚迪工程车运行在四川路桥的建设工地上，通过实地运营，更好的将比亚迪领先核心三电技术和整车制造实力，赋能在工程建设项目用车、绿色环保等环节中，并推动产品矩阵进一步完善。此前，卡车之家就对比亚迪T31纯电自卸车带来过详细评测，感兴趣的卡友可点击链接进行观看《530马力 爬坡度43%！详解比亚迪T31》，今天我们就一起来看看这款比亚迪T25纯电搅拌车。

首先，作为全球唯一一家同时掌握新能源汽车芯片、电池、电机、电控以及充电配套、整车制造等核心技术的企业，这款比亚迪T25纯电搅拌的三电系统毫无疑问均来自比亚迪自家制造。

电池组上，该车采用比亚迪刀片电池，电池类型为磷酸铁锂，电池组容量为376.8kWh，在不同工况下，续航可以达到160-200公里，足以满足一天的运营需求。这款刀片电池还具备超高强度、超级寿命、超级安全等优势，日常使用更放心。此外，电池组采用左右侧挂方案，重心更低，行驶更稳定。

补能效率上，该车支持大功率双枪充电，单枪250A，双枪500A，功率达300千瓦，30%充至80%只需40分钟，还可实现自由预约充电，夜晚充电可进一步降低运营成本。

电机方面，这款车采用的是双绕组永磁同步电机，其额定功率为250千瓦，峰值功率为390千瓦，最大爬坡度≥40%。匹配六档AMT+大速比后桥，动力强劲充沛，VCU控制策略自主开发，基于场景工况精细化标定，恶类路面工况车辆脱困能力更加强悍。

基于多场景路谱采集、损伤计算，整车从车架、悬架、车桥、转向器等方面，针对性强化提升。整车通过了15000km的测试以及极端天气验证，可靠性与耐久性相信都是毋庸置疑的，运输更加无忧。

整车外形尺寸为9615x2550x3915mm，轴距为3950+1400mm，轴距为行业最短，其优势在于能够带来更小的转弯半径，在狭窄弯曲道路上更加灵活，专为隧道施工场景专属打造。

上装方面，该车采用高强耐磨板专用钢材，自重轻、强度高、更耐磨。还拥有“修正对数螺旋曲线”，多相立体搅动，进出料快，匀质性好，卸料残余少。并且，该车还支持最大爬14%坡度不卸料。

众所周知，工程运输工况恶劣，这对车辆的舒适性提出了高要求。这款比亚迪T25纯电搅拌车内饰更为舒适，主驾驶座椅为气囊减震，并带多项调节，优化了舒适度，极大缓解驾驶员在复杂路况和长时间作业时的颠簸感和疲劳程度。驾驶室后方还带有一个小卧铺，可供卡友们在等货时短暂的休息，缓解一下工作强度。

中控台区域整体朝驾驶员一侧倾斜，更加人性化，驾驶员可轻松操作各种功能按钮。配置上，该车带来了无钥匙一键启动、开门提示灯、充电口照明灯等。

●  编后语

随着国家基础建设需求上涨，合规标载、绿色运输成为行业热点，城建车辆新能源化势不可挡，相信此次全新上市的比亚迪纯电动工程车T25、T31系列，能够助力广大用户稳赚更多财富。相信未来比亚迪也将持续以前瞻技术引领市场，快速实现产品的迭代升级，就让我们一起敬请期待吧。（文/唐浩棋）