广州货车监控调研:运管只发政策不监督?

2021年，广东省交通厅发布了《广东省重型货车安装使用智能视频监控报警装置工作方案》的通知，要求在2021年6月以前，广东省的重型货车要完成视频监控设备的安装工作。2024年，在大多省份还处在货车监控推行初期阶段时，广东省已经俨然成为了全国政策执行时间最长、最严格的省份。

广东省刚开始强制推行视频监控时遭到了多数卡友的反对。有传言说，广东省最近已经开始不强制安装监控了，于是，卡车之家编辑于近期前往广州市一探究竟。

●  全部安装四路摄像头

我们分别去到了广州的货运市场和车管所。在我们看到的车辆中，所有12吨以上的营运货车都装上了摄像头。

与河南的情况不同，这里的摄像头已经都升级成了四路探头，即车内有两个摄像头对着驾驶位，一个正对驾驶位，一个在驾驶位背后照着方向盘，另外两个摄像头一个对着前方路况，一个可能安装在车侧，也可能安装在车尾。

根据当地卡友反馈，大家车上的监控普遍都已经装了两年左右，只要是广东籍的货车，都必须由公司安排统一安装摄像头，不过新车出厂会自带，就不需要重复安装了。

对于近期停止强制安装的问题，我们也向运管所工作人员咨询，得到的答复是这种情况不存在，从2021年开始所有12吨以上的货车都必须安装摄像头，政策也没有变化过。

●  安装、服务费用不一

经过调查，我们发现广州地区的安装价格普遍较贵，而且不同的车队或公司安装价格和后续的服务费都会有很大差别。

有两位卡友告诉我们，自从官方文件下来之后，他们就被要求装了监控，安装价格都是三千多元，但有一位卡友每年的服务费只有几百元，另一位卡友每年则要缴纳900元的通讯费和600元的流量费，总共1500元。

一名刚刚安装完摄像头的卡友说，他安装摄像头只花了一千多元，这好像是安装公司和物流公司商量好的打包费用，后续也不需要再交年度的服务费。

当地运管部门也对收费标准不一的问题作出了回应。工作人员称，运管局只负责下发政策，不负责安装，当地有很多安装公司可供选择，具体的收费和操作都是由安装公司负责的。

●  公司私自罚款

与河南的情况类似，广州的监控也是主要为了监督防范货车司机驾驶时的违规行为，当司机出现抽烟、打瞌睡、超速等与驾驶无关或影响驾驶安全的行为时，监控会直接提醒司机。

据当地的卡车司机们所说，摄像头只有警示作用，不涉及罚款，但违规次数过多或有严重违规可能会被吊销营运证。不过，当地也存在一些货运公司私自罚款的现象，如果公司发现司机有违规，有违规一次罚款50元的，有罚款200元的，最高还有罚款1000元的。

对比河南的情况，广东的卡友并没有怎么抱怨监控在侵犯大家的隐私。当他们需要换衣服或休息时，会直接把车辆熄火，摄像头也会自动关闭，也有一些卡友为了防止被拍，在卧铺位置加装了窗帘，我们也没有发现有卡友会遮挡或拔掉摄像头。

然而，还是有一些货车司机认为在车内安装摄像头对司机没什么好处，如果真的只是为了监督，就应该免费给大家安装，自己掏钱监督自己是不是有些不合适了？

●  编后语：

市场上有诸多安装公司和价格套餐可供选择，但监控的真正使用者和消费者却并不具有实际选择权，只能被迫接受公司决定，对司机来说安装和后续费用非常不透明。而且，安装监控后，官方也并没有实际的人员来对卡车司机进行实时监督，仅靠智能管理，监督力度真的够吗？

运管局一句轻飘飘的“不负责”似乎把所有责任都撇的一干二净。但既然是由运管部门下发的政策，就应该由它们将监督和管理贯彻到底。不能做到全部免费安装，就要给出统一指导价格，避免卡车司机被坑，同时也应该做到安排专门的人员定时查看监控影像，让监管落到实处。

大家对此有什么看法？

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