专家建议：司机上路必须要睡眠障碍筛查

近些年来，提到“专家”一词，大家都嗤之以鼻。

近日，又有货运行业的专家出来建议——将睡眠障碍筛查作为卡车司机获得从业资格的必要一环，在司机上路前进行必要的睡眠障碍筛查。

大家先别急着喷！

首先，我们来看看这位“专家”到底说了什么。

据媒体报道，来自清华大学社会学系和浙江大学公共卫生学院的专家对卡车司机的研究转入更为细致的系列专题阶段，推出了《中国卡车司机健康状况报告》，并给出了一些建议。

上述专家言论一出来，评论区一片骂声。

当然了，你要说这个专家无辜吗？不无辜。

因为他提议将睡眠障碍筛查作为卡车司机获得从业资格的必要一环，这也就意味着这个建议一旦实施，如果卡车司机一旦有睡眠问题，那就有可能拿不到从业资格证。

对于广大卡友们来说，一直以来，大家都呼吁取消从业资格证，如果现在不但没取消，还另加了其他条件，与国家要求的对货车司机降本减负理念相违背。

当然，有卡友也担心，是否也还会像现在获取从业资格证一样，拿钱就能行？司机是不是又多了一项支出？

不过，你要说这个专家被骂的不冤，似乎也不能这么说，还是有部分理性的卡友来理性看待这个问题。

主要是这个专家，也建议推动将卡车司机的睡眠障碍治疗纳入医保体系，以减轻他们的经济负担。至少从长远来看，这个确实是利好货车司机。

司机们都比较清楚，长期驾车都处于疲劳的状态，睡觉不规律、不及时，多多少少都有些睡眠障碍问题。如果睡眠障碍能纳入医保，司机去看病可以报销，确实一定程度上减轻了一些经济负担。

当然，在一位卡友的留言当中，也提出将睡眠障碍纳入医保之外，还要增加司机停车的运动设施，减少工作时间，还能锻炼身体。

笔者认为，这位卡友的建议很好，但实施起来很难，或者说效果达不到。

首先，现在服务区对货车司机的服务项目虽然不断提高，但可以明显的知道，一些服务区的货车停车休息区还是不够的，如果再额外增加锻炼区域，是否可行？即使可行，基建的钱谁出？

再者，增加锻炼时间就能减少工作时间了吗？笔者觉得，不但不可能，还可能耽误送货。毕竟，货主要的是时效，司机的健康问题，不在他们的考虑范围内。

小结

当前货运竞争激烈，很多司机都是拿睡眠时间、拿身体健康来换取利润。至少现阶段，想要改变这种现状很难。即使专家的建议获得采纳，短时间内也不可能改善货车司机的生存环境。毕竟，这是由货运行业的属性决定的。

对此，你怎么看？