王建宇：详解解放2024年新产品如何布局

4月2日，以“蓄势向新 共创未来”为主题的一汽解放2024媒体、投资者交流会在北京召开，会上，一汽解放党委委员、副总经理兼商用车开发院院长、党委书记王建宇针对2024年即将投放的产品和核心竞争力进行详细分析。

在传统动力方面，首先介绍一款非常重磅、值得期待的产品。我们今年年中会推出面向高端市场、世界一流的一款产品J167。大家知道解放J7和鹰途是解放的双高端产品，我们在这个基础上又做一步升级，特别是油耗可靠性方面绝对是“世界一流”的。它在可靠性方面，整车12mis达到1000，与国际顶尖品牌相当；在耐久性方面，整车B10寿命达到150万公里，与世界一流的水平是一致的。同时我们匹配的是全解放自主换代的智慧动力域，大量应用了智能网联技术，多项产品性能优势助推我们解放的高端产品，得到进一步升级。这个产品也值得大家期待，今年大概年中，6、7月份会上市。

在传统动力其他方面，中重卡也抓住了现在的发展趋势，重点聚焦大马力、AMT、NG的趋势，我们加大一些产品的导入和验证，优化了产品组合，打造了更大差异化的竞争优势。比如说长春基地重点推出一系列的大马力产品组合，搭载最新换代的发动机6DVD1、6DX1，大马力发动机的整车J7、J6V产品将集中上市，满足市场多样化、高质量发展需求。青岛基地二季度将在重点区域推出JQ6产品，下半年布局了鹰途4×2牵引产品、JH6的升级产品，特别是鹰途面向快递、快运的天然气产品即将问世，大家值得期待一下。轻型车开发领途轻量化、虎6G、AMT等非常有竞争力的产品。

新能源车方面，今年全面切换2.0产品，开发并投放8.5吨行业最轻量的牵引车，加大它的续航里程，因为我们装了423度电，对标准的牵引车续航里程延长了25%。当然，我们2.0这个产品是全系列的，刚才牵引车只是其中一款。

智能车方面，我们在港口一些封闭场景都有一些示范运营，包括一些环卫、干线的L2。今年重点针对这些港口、矿山长途专线潜在的增量市场，开发了4×2港口牵引车、矿山版牵引车，使用场景由矿坑到堆场甚至到电煤厂，就是整个链条全面满足的一个产品组合。    

在自主总成方面，我们从传统的动力总成到新能源动力总成全是自主的，我们会推出重型换代解放智慧动力域，具备高智能、高可靠、低TCO的产品特性，为用户创造全生命周期的价值。

当然除了上面的领域，在专属应急装备领域方面也会推出相关的产品，《安全应急装备重点领域发展行动计划(2023-2025年)》聚焦的十大灾害场景，推出应急管理车、除雪车以及露天矿用无人驾驶装备，研发移动补电车等多款车型。