老品牌展新颜 穿越时空之秀让人唏嘘

【卡车之家 原创】中国汽车工业历史不长，仅有短短70余载光阴。中国汽车产品迭代不慢，无论是推陈出新的速度还是车型谱系的丰富程度，都让国外百年老品牌也刮目相看。

今天，我们来一场跨时空之旅，看看那个来自记忆深处的老车与现如今年轻的面庞相聚，会给人带来哪些感慨与情绪。

▎陕汽-延安

军车转民用 高品质书写全新成绩

1968年2月，陕西汽车制造厂筹备处成立，1974年生产出中国第一代延安牌重型军用越野车，结束了我军有炮无车的历史。此后，延安牌军用车成为我国军用车的中坚力量。

现如今，陕汽商用车重新发布“延安”品牌，重磅推出新品延安S700高端牵引车，燃油版本和燃气版本均有涉及。

延安重卡S700驾驶室采用全新驾驶室造型设计，整车外流场优化技术，配合顶导流罩无极调节设计，实现最优主+挂匹配，整车风阻系数0.45，可以有效降低风阻，提高燃油经济性，这款车必将在新的经济发展时期做出贡献。

▎重汽-黄河

老品牌新出江湖 创吉尼斯新纪录

论历史，黄河品牌创立于我国重型汽车工业发展的空白期，当时正值国民经济发展的困难时期，品牌名称由朱德委员长亲手题字，可见其承载着太多人的期待、社会责任和历史使命。

1960年4月15日，第一辆黄河牌JN150型8吨载货汽车试制成功，该车轴距为3500mm，装载的是6135大功率柴油发动机，最大功率210马力。黄河牌JN150的出现拉开中国重型汽车工业发展的序幕。

进入新世纪20年代，中国汽车工业经过高速发展，进入百花齐放时期，此时中国商用车行业的细分车型早已经搭建完毕，无论是卡车的生产数量还是质量，都能够轻松应对国内几乎所有的公路运输场景。

然而，随着经济高速发展，人们生活水平的不断提升，高效物流成为行业的新追求，从有到精成为时代所需。

2020年，黄河重出江湖，开启新时代的使命。

去年5月，一辆黄河X7重卡凭借一箱油，车货总重49吨，行驶4871.18公里的成绩创造新的吉尼斯世界纪录，再续品牌辉煌成绩。

▎东风：EQ240-东风天龙GX

从战场上的英雄车到民用里不输进口车

1970年，出于国防需要，第一代二汽人在极其艰苦的环境下，手工单件加工出第一代2.5吨越野车EQ240。1975年6月，EQ240定型并成功投产，并在之后的越南反击战中做出了卓越贡献。

东风最新一代的产品当属东风天龙GX，这款车于去年5月18日正式上市，对标高端进口车型，为高速干线物流而生。

车辆正式上市前的一场长线测试曾引发关注，路线总长度3359.37公里，平均车速70.44km/h，综合油耗百公里27.93L，五名众测官来自资深司机、卡车培训师和媒体人，大家一致认为车辆表现不输进口车，给出了高度的赞扬与肯定。

▎解放：CA10-星域

引领中国卡车从无到有再到强

1950年7月3日，经过紧张的筹备，我国第一个汽车实验室终于成立，我国的汽车研发工作正式展开，它承担着中国汽车工业发展的重任，承载着中国人汽车强国的梦想。

1956年7月13日，历时6年的筹备、研发，由毛泽东亲自命名的新中国第一辆汽车——解放CA10型载货车成功下线。

解放CA10的命名采用组合的方式，C代表着中国，也代表着长春，A则是第一的意思，它的诞生不仅结束了中国不能制造汽车的历史，拉开了中国汽车工业的序幕，更是创造了一个产品30年生命周期的历史传奇。

完成了从无到有之后，70年的时间里解放开创7代产品，为中国卡车行业发展做出引领，前不久亮相的星域高年车正式亮相，更是将让卡车的发展更加提升了一个层次。

资料显示，该车大力改进整车空气动力学，风阻系数比普通卡车降低50%以上。该车让驾驶体验更智能，集成智能座舱，L2智能驾驶、360环视系统、电子后视镜、电子补盲镜和油液在线远程智能诊断等多项先进科技，提升安全性和经济性。

▎编后语

这些老品牌展现出新的面貌，让人不禁唏嘘。它们的发展历程见证了中国汽车工业的成长与进步，也展示了中国品牌的实力和创新能力。这些品牌的努力和成就，不仅是对过去的致敬，更是对未来的期许。随着时间的推移，我们期待看到更多中国汽车品牌在全球舞台上崭露头角，为世界提供更优质、更可靠的汽车产品。