地库城建版齐发 图解悍将大铁牛自卸车

作为建筑垃圾、砂石料运输的重要工具，两轴黄牌自卸车在运输领域中有着不可替代的作用。它的运输效率相比起蓝牌自卸有了“数量级”的提升，同时又尽可能兼顾到了蓝牌自卸车的灵活性，可以在狭窄的道路和工地上灵活行驶，甚至可以下地库，在城乡建筑垃圾清运、砂石料运输中发挥着巨大作用。

近期，中国重汽发布并上市了全新豪沃悍将大铁牛自卸车，同时推出了12吨级的地库版以及18吨级的城建版。本期，笔者就以18吨城建版为主，为大家介绍下这款新上市的自卸车产品。

动力系统作为自卸车的“立身之本”，可以说是影响自卸车使用体验的核心因素。豪沃悍将大铁牛18吨城建版搭载了潍柴WP4.1NQ200E62发动机，可以输出200马力，最大扭矩达750牛米。

该发动机是采用了高效SCR技术路线的工程版发动机，由于取消了废气再循环系统，其结构更为简单可靠，并且其对于油品的适应性更佳。相较于同级约720牛米的产品，这款发动机不仅动力更强，更重要的是使用期间也更为省心。

而与发动机匹配的是法士特型号为8JS85F的手动8档变速箱，头挡速比为11.7，最高档速比为1，设计有2个倒档。除了这款变速箱以外，该车还可选10档变速箱，头挡速比为15.545，具备更小的级差，平顺性更好，更适宜复杂工况。

后桥方面，该车配备了速比为5.571的153单级减速桥，标配一把差速锁，提升了车辆的通过性。并且，豪沃悍将大铁牛自卸车还支持选装13T的457单减桥。

在底盘配置方面，豪沃悍将大铁牛城建版应用了更为强悍的250mm幅高的高强度锰钢材料，在面临强烈的冲击、挤压等条件下，其更能保持良好的韧性和耐磨性能。城建版车型其车架右侧还预留了超过1米长的可用空间，便于用户改装为水箱、工具箱等便利设施，在日常使用中带来更多方便。

而在底盘配置方面，豪沃悍将大铁牛城建版采用了前11后11+9的钢板弹簧悬架，前板簧宽度为75mm，后板簧宽度为90mm，整车轮胎规格均为10.00R20。综合来看，无论是车架、悬架、轮胎等，该车都是朝向提供强劲承载能力的方向在努力。

在货箱尺寸方面，实拍的豪沃悍将大铁牛城建版配备有4140×2200×80mm尺寸的货箱，并可提供有3800/3940/4140mm等不同长度的货箱，后续还将提供4200mm箱长的货箱。货箱采用高强度耐磨钢打造，5开门设计，支持上开、下打及侧开等。

豪沃悍将大铁牛城建版其整备质量为7150/7810kg，公告总质量为18000kg，其额定载质量超过10吨。举升方式更是提供了前顶、中置双顶、中置单顶等，满足不同工况卡友的使用需求。

来到豪沃悍将大铁牛城建版的驾驶室内，其引入的“减压工作仓”概念，就是为了让忙碌的卡友们可以得到压力的舒缓，所以其在隔音降噪方面也格外下功夫。该车的内饰件后围、侧围增加了吸音棉，有效隔绝发动机噪音和室外环境噪音。这些改变虽然表面看不到，但在实际使用中对驾驶者的感受影响很大。

除了隔音降噪方面，在提升舒适度方面，豪沃悍将大铁牛城建版还标配了驾驶室后螺旋弹簧悬置，并支持选装气囊悬置，以获得更好的减震体验。

驾驶室悬置是一方面，卡友们最直接接触的座椅也是舒适度的重要一环。豪沃悍将大铁牛城建版支持选装气囊减震座椅，并且对坐垫、靠背等进行了加厚与加宽，以带来更好的乘坐体验。

豪沃悍将大铁牛城建版采用了环抱式仪表台设计，整个中控台朝向驾驶员倾斜，使得卡友们操纵中控台上的按键更加轻松。该车同样配备有多功能方向盘，并且支持选装7寸中控触摸屏，提供像倒车影像、行车记录仪、GPS导航、卫星定位终端、蓝牙、WIFI等实用功能，让行车生活不再枯燥。

18T城建版所使用的排半驾驶室后方带有一个卧铺，可以供卡友们短暂休息。在将中部座椅靠背放倒后便可以进入卧铺，而得益于其所使用的宽体驾驶室，大部分卡友都能在卧铺中充分伸展开，可以舒适地休息以恢复精力。

考虑到在一些狭窄道路及地下车库中作业时，“大车”反而会被场地环境所束缚、降低运输效率，从而施展不开拳脚。这时，“小而强悍”的短轴距黄牌自卸车运输起来更能得心应手，中国重汽还同期发布了豪沃悍将大铁牛自卸车12T地库版。

豪沃悍将大铁牛地库版其车身高度仅为2150mm，可以轻松通过限高2.2米的地下车库。同时，其拥有2.8米、3.0米两种轴距，相比起常见的轻卡都要更为紧凑，这使得该车拥有更加灵活的表现。

动力方面，该车搭载的是潍柴WP2.3Q140E62发动机，可以输出140马力，最大扭矩为320牛米，同样是采用了高效SCR技术路线的工程版发动机。

在货箱尺寸方面，豪沃悍将大铁牛地库版的2800mm轴距车型可以匹配3100/3150/3200/3300mm长度的货箱；3000mm轴距车型则可以匹配3400/3600/3800mm长的货箱，均采用了高强钢材料以及中置双顶的举升方式。

不同的工况对自卸车的要求也不尽相同，有的需要高效的运输能力，有的需要灵活的机动性，如何满足卡友们的多元化需求，是中国重汽一直努力探索的方向。12吨地库版自卸车，低趴又灵活，可以轻松进出地下车库，适合在狭窄的道路和工地上作业；18吨城建版自卸车，强劲又可靠，可以承载超过10吨的货物，具有更强的运输效率。这两款车型，在产品定位上有明确的差异化，让卡友们可以根据自己的实际需求，选择最适合自己的自卸车产品。

那么卡友们，你觉得豪沃悍将大铁牛自卸车表现如何呢，一起在评论区里聊聊吧！