供应链到共赢链！谭旭光是有两把刷子的

作者｜高李敏
出品｜卡车之家

海口，“一带一路”战略支点城市，海南自由贸易港核心城市。

2023年12月10日至11日，潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会便在此举行，来自全球的400余家供应商代表齐聚一堂。

选择海口，彰显了潍柴与供应链共同体共创共赢、打造世界一流高端装备跨国集团的决心与信心。

在中国，有一句耳熟能详的成语：一人拾柴火不旺，众人拾柴火焰高。

全球供应链战略合作伙伴大会上，山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长，中国重汽集团董事长谭旭光发表了在《链合创新，挑战未来》主旨演讲，并表示：

与世界一流供应链合作共赢，为全球行业服务，是我们的最终目的。

潍柴一家强是强不起来的，必须带着供应链一起强，要聚合供应链的力量，大家共同加大投入、协同共进，才有可能迈向一流。坚持自立自强，完善一流的中国供应链，是迈向一流的必由之路。

这段话，恰好能完美地解释上述成语。

●  为什么要培育世界一流供应链？

在刚刚过去的中央经济工作会议上，有关方面再次提及“提升产业链供应链韧性和安全水平”。

即：完善新型举国体制，实施制造业重点产业链高量发展行动，加强质量支撑和标准引领，提升产业链供应链韧性和安全水平。

而价值链，则是其核心。

下面，我们再来看一组最新数据。

潍柴动力母公司山东重工集团2023年销售收入预计同比增长32%；工业增加值预计同比增长31%；出口收入预计同比增长57%；发动机销量预计同比增长29%。

今年以来，外部环境在变化、市场也面临严峻挑战。

行业竞争形势多变，潍柴不断提高核心竞争力，才创造了历史上最辉煌的业绩。荣辱与共，这背后是广大供应链合作伙伴与潍柴勠力同心、奋楫笃行的结果。

对于潍柴动力来说，通过共同打造全球最优的产业合作生态，打造迈向世界一流的全球供应链体系，将助力潍柴整机、整车迈向世界一流，从而实现多方共赢。

●  怎么打造世界一流供应链？如何助力潍柴走向世界一流？

物竞天择，适者生存。

这是自然界的法则，放在商用车行业亦适用。

潍柴要如何与合作供应商一起共同打造迈向世界一流的全球供应链体系？

谭旭光提出了“战略一致、互利共赢、优化提升、廉洁生态”四项合作共赢原则。

在此次大会上，谭旭光还提出携手打造公平竞争、阳光透明、廉洁干净的全球供应链“朋友圈”。

“我们必须要靠一个透明的、公开竞争，阳光透明，廉洁干净，靠不廉洁建立的朋友圈没用了，客户不用你，市场不要你。”谭旭光说。

与此同时，潍柴还联合所有供应商齐声向社会发出了诚信合作的郑重承诺。

潍柴动力CEO、总经理王德成与10家供应商代表签订诚信合作承诺书。

●  从供应链到“共赢链”

下游企业通过压价获取上游企业的订单，上游企业凭借甲方的底气向下游企业要让利。这样的“合作”模式，不仅仅存在于商用车圈。

但是老话说，独木不成林，单打独斗这套已经行不通了。面对全球行业发展的新特点、新趋势，如何与供应商“互利共赢”？

谭旭光直白解释，要让供应商“有钱赚”。他给出的方案是——要与供应商“规划联动、创新联动、资源联动”，升级成为全方位战略合作伙伴。

一流企业“链”就一流产业，一流的产业集群，反过来才能成就一流品牌。

想要从供应链，转变成“共赢链”，做大做强，必须要打通产业链上下游企业，实现生产研发销售大协同。

一方面，下游企业不要一味让上游降价，但反过来，上游企业也要有说“No”的底气。另一方面，只有大家有饱饭吃，这个行业才有饱饭吃。吃饱了饭，才有更突破的发展。

在此次活动上，我们可以看到参会的供应商不乏博世、伍德沃德、巴斯夫、马勒等全球知名汽车零部件公司。毫不客气地说，吸引这些龙头级企业来与会，潍柴是有两把刷子的。

当然，针对潍柴在供应链上的期许，谭旭光不加掩饰地表示：“要打造世界一流的供应链体系。”

没有供应链系统的持续优化，一定无法成为国内龙头，更不可能走向世界。对于潍柴动力来说，想要迈向世界一流、打造世界一流高端装备跨国集团，必须要与全球合作伙伴携手同行，共享价值才能共赢未来！