低鞍座配大货厢 选TA拉快递不发愁

双十一的快递包裹还没有送完，双十二、双旦、年货节等电商狂欢活动便要接踵而至，电商平台看不到尽头的订单，预示着惊人的快递包裹运输量，将压力直接给到了快递运输车。为了助力快递快运行业加速完成任务，江淮跨越K7低鞍座版牵引车主动出击！

●  低鞍座配大货厢 为快递快运而生

快递快运行业主要以轻抛货为主，经营效益的好坏几乎完全由运输量的高低来决定，因此极为看重运输车辆的货厢容积。专为快递快运定制化研发的江淮跨越K7低鞍座版牵引车，便在货厢增容上下足功夫，在满足限高要求下，用降低鞍座高度带来更多的载货方量。

在满载状态下，江淮跨越K7低鞍座版牵引车的鞍座离地高度可低至1000mm，较常规牵引车鞍座降低200mm，货厢容积则可以达到120方，比普通厢式挂车的容积增加了10%-15%左右，充分满足快递快运行业多拉多赚的需求。

配备后气囊悬架，通过电控ECAS系统可轻松调整气囊高度，实现快速摘挂接挂，提高装货和发车效率，拉的趟数越多自然挣得越多。配备800L+400L超大容积油箱，且主油箱带加热功能，在低温高海拔地区也能正常启动，工况适应性更强，做卡友的得力助手！

●  黄金动力够澎湃 抢占时效争出勤

随着当日达、次晨达、次日达等快递服务的推出普及，运输时间被一再压缩，为了保证严苛的时效性要求，澎湃的动力系统更是重中之重。江淮跨越K7低鞍座版牵引车采用康明斯490马力发动机，峰值扭矩2300牛·米，超车有劲儿爬坡猛，满载起步加速快，保障高时效。

匹配采埃孚AMT变速箱，有2.533或2.714两种速比的单级减速后桥可选，适配快递快运场景，并经过高速、国道等不同工况多轮标定，兼顾动力经济性和操纵性。同时，整车经过百万公里超长里程验证，拥有前后桥FAG/康迈轮端50万公里超长保养周期，助力高出勤。

●  安全配置全拉满 周全护航保平安

快递运输中不乏大量高价值货物，长时间高速行车也会加剧驾驶员的疲劳程度，保障运输安全也至关重要。江淮跨越K7低鞍座版牵引车的驾驶室碰撞试验达到欧洲标准，具备1.2mPa制动气压、ABS+ASR+ESC制动系统等，为行车保驾护航。

江淮跨越K7低鞍座版牵引车还具备前碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶预警等系统，并可选装EBS电子制动系统、AEBS自动紧急制动系统、盘式制动器、胎压监测、前轮防爆胎等，能够进一步提升车辆安全性，开车省心更放心。

●  智能辅助提效率 助力经营少烦恼

在保持高承载量、高时效性、高可靠性的基础上，江淮跨越K7低鞍座版牵引车又兼顾极高的智能性，各种配置应有尽有。配备自动LED大灯、10.1寸MP5+四回路盲区可视、讯飞智聆语音识别系统、一键启动、车载WiFi等，让卡友在运输途中也能享受娱乐休闲。

搭载卡嘉车联网系统，集成了车辆驾驶行为监控、定位监控、轨迹回放、报表分析、车辆运行数据监控、远程诊断、远程控制及远程升级等功能，运营数据获取更快捷，为车队管理效率翻番提供助力。

电商狂欢节接连到来，也是快递快运行业的旺季，卡友们若想抓住这波致富先机，选一辆江淮跨越K7低鞍座版牵引车就对了。趟趟都比别人多拉一点，单单都比别人多赚一笔，致富速度遥遥领先！