上市售价:11.38万元起
去年8月份,福田奥铃的累积产销突破了100万辆,成为中国最快达成百万辆销量的轻卡品牌。时间来到2023年,奥铃带来了全新的奥铃Pro系列轻卡,从平台架构上进行了一次重大的技术革新,拥有全新的外观和内饰,动力上可油可电可混动,对福田奥铃冲击下一个百万目标有着战略性的意义。
奥铃Pro的外观更显前卫凌厉,上下两条镀铬装饰条拉开了更大间距为进气格栅腾出了更大面积,下方的镀铬饰条采用了U字造型,极富动感。同时,奥铃Pro启用了全新配色“山河青”,看起来清新淡雅,蕴含着用户运输旅程遍及祖国山河、生意长青之意。
动力方面,实拍车搭载了欧康4F25TC4发动机,这是一款排量为2.5L的直列四缸柴油机,最大可输出116kW(约合158马力),峰值扭矩为400N·m,在1300-2700rpm时可爆发出峰值扭矩,满足国六排放标准。
欧康F2.5发动机采用了先进的TVCS双涡流分层燃烧技术和热管理技术,可以使其综合油耗较行业同级降低5-8g/kW·h,提升了发动机的热效率。在如此高效的前提下,整机的自重还能控制在220kg,在2.5L同级发动机中算得上是妥妥的轻量化选手。此外,为了适应更广的使用场景以及满足不同用户的需求,奥铃Pro还提供了福康、云内德威等多种动力可供选择。
变速箱方面,奥铃Pro根据不同细分场景以及用户需求提供了采埃孚、法士特、万里扬等不同品牌的5档、6档、8档等变速箱可选。实拍车为青特4.33速比后桥,采用了前盘后鼓的刹车形式以及前3片后5+2片的钢板弹簧悬架。
而在内饰方面,奥铃Pro同样进行了“大刀阔斧”的变革,如果将车标遮住,甚至你会发现其与乘用车设计风格高度相似,足够给到卡友们惊喜。奥铃Pro在卡友们左手肘部经常停留的位置进行了软包包覆,所使用的材料触感也非常亲肤,相较于“硬邦邦”的车门奥铃Pro无疑更加懂得关爱卡友朋友们。
奥铃Pro的方向盘设计与强调运动属性的“运动家轿”们高度一致,不仅采用了平底设计,还在3、9点钟针对于握持进行了优化。这样做不仅可以在转弯时提供清晰的方向感,并可为卡友们腾出更大的前向空间,更易于上下车辆;同时,这一贴心设计使得卡友们在转动方向盘时不易打滑。
中控MP5触摸大屏具备互联网功能,可实现语音互动、多指互动、多屏互动,商用车场景App等功能,影音娱乐功能更是不在话下。同时屏幕操作起来也非常跟手,左侧4个快捷按键可以快速呼出自己所需的功能,体验优秀。
全新的奥铃Pro的座椅也支持“秒变”卧铺了,并且巧妙的是其驾驶位采用了2轴翻折的形式,保障了椅背可以以一个非常平的状态放倒而不会“翘起来”,这样卡友们累了乏了也能很好放松一下。当然,窗帘也没缺席,保障了休息时的私密性,卧铺设计相当用心。
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